纯电MPV销量榜第一？这冠军含水量太高了！

纯电MPV销量榜第一？这冠军含水量太高了！

看到理想MEGA登顶纯电MPV销量榜首，我差点笑出声。3277辆就把同行秒成渣？这哪是胜利，分明是矮子里拔将军的无奈。

恕我直言，这数据根本经不起推敲。纯电MPV整个赛道加起来，还不如混动版腾势D9一款车的零头。所谓的“寡头化”，不过是小众市场自嗨的遮羞布。

我专门查了上个月的总销量数据，结果让人大跌眼镜。纯电MPV前十名销量加起来刚过一万，而混动MPV市场随便拎出个选手都是五位数的战绩。理想MEGA这个冠军，就像在社区象棋比赛拿了第一，就以为自己能挑战职业九段——想太多了。

那么问题来了：为什么纯电MPV就是卖不动？

第一，续航焦虑这把剑始终悬在头顶。极氪009跑长途怕没电，小鹏X9被低价市场分流，这都是血淋淋的现实。买MPV就是为了全家出行，谁愿意在服务区排队充电两小时，看孩子哭老婆怨？

第二，技术门槛实在太高。电池散热、底盘调校这些硬骨头，小品牌根本啃不动。结果就是产品参差不齐，消费者用脚投票转向更成熟的混动方案。

最讽刺的是，这个细分市场几乎成了中国独有的试验田。特斯拉至今没推出MPV，全球其他市场对纯电MPV的兴趣也有限。我们在这条赛道上疯狂内卷，说不定从一开始就跑偏了方向。

现在生二胎三胎的家庭确实需要大空间，但他们更需要的是一台省心的车。理想MEGA所谓的逆袭，不过是精准抓住了城市中产“既要又要”的矛盾心理——既想跟上电动化潮流，又不敢完全依赖纯电。

但我要说，这种妥协注定是暂时的。等到比亚迪、广汽这些技术大拿真正发力，或者充电网络像加油站一样密集时，现在的销量格局分分钟会被重塑。

所以别被这个“冠军”头衔忽悠了。真正的竞争才刚刚开始，等混动巨头们腾出手来，纯电MPV的泡沫一戳就破。

你怎么看？觉得纯电MPV是未来趋势，还是混动才是终极答案？评论区等你来辩。