雷克萨斯中国工厂破土动工，电动化转型按下加速键。丰田章男曾感慨“中国速度正在改变全球汽车业的游戏规则”，而这一预见正在雷克萨斯身上得到印证。2025年6月27日，上海金山区的施工现场见证了这一历史时刻——雷克萨斯新能源项目正式奠基。这座由丰田独资1071亿日元打造、占地超112万平方米的超级工厂，不仅承载着雷克萨斯品牌首度国产化的里程碑意义，更标志着其全球电动化战略的核心落子中国。当打桩机轰鸣着砸向金山土地，一个豪华汽车品牌深耕中国市场的决心已经化为具体行动。工厂预计2026年8月竣工，2027年即可驶下首台“中国智造”的雷克萨斯纯电车型，初期年产10万辆的规划，展现着丰田对中国新能源市场的信心与承诺。
深耕本土，构筑电动化新基点
雷克萨斯此次国产化布局精准而深入。工厂选址上海金山区，正是看中了长三角地区全球领先的新能源汽车产业链集群优势。正如丰田中国强调的，新公司将充分依托该区域“先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模”。这种深度本地化策略，与特斯拉上海超级工厂的成功模式异曲同工。后者已实现Model 3/Y车型超95%零部件中国本土化采购，成为“中国智造”的成本与效率标杆。雷克萨斯同样期望通过本土供应链整合，显著降低生产和物流成本，同时大幅提升对中国市场需求的响应速度。丰田表示，其目标是将“中国客户的期待以中国速度反映到产品中”，这意味着未来国产的雷克萨斯纯电车型，在智能座舱、人机交互、舒适性配置等方面，将更贴合中国消费者的独特偏好和使用习惯。
技术赋能，固态电池引领未来竞争力
雷克萨斯国产化的核心看点在于其前瞻性技术布局。官方披露的信息显示，新工厂将采用“划时代的革新性生产技术”。业界普遍关注的重点，是丰田领先全球的固态电池技术量产进程与其在华生产计划的协同。丰田已宣布，搭载全固态电池的纯电动车最早将于2027年投放市场，这与金山工厂的投产时间点高度契合。丰田宣称固态电池技术能实现“充电10分钟，续航1200公里”的突破性表现。若此技术如期应用于国产雷克萨斯纯电车型，无疑将为其在激烈的中国新能源市场构筑强大的差异化技术壁垒。这种尖端技术的本土化落地，将极大提升产品性能和用户体验，成为雷克萨斯在豪华电动车领域弯道超车的核心筹码。
全球视野，中国智造服务世界
雷克萨斯金山工厂肩负着超越中国本土市场的使命。官方明确表示，其产品“不仅面向中国市场，还将出口至日本及其他海外市场”。这印证了丰田将中国视为其全球新能源战略枢纽的前瞻布局。中国完善且高效的新能源汽车供应链体系、成熟的产业工人队伍以及强大的智能制造能力，为生产具备全球竞争力的高端电动车提供了坚实基础。正如特斯拉上海工厂成功实现“在中国，为世界”的范式，雷克萨斯同样有望依托中国工厂的成本优势和技术整合能力，打造出满足全球不同市场需求的纯电产品，加速其品牌在全球范围内的电动化转型步伐。这对实现丰田提出的“2030年销售100万辆电动汽车”和“2035年雷克萨斯全球100%电动化”目标至关重要。
拥抱变革，重塑新时代豪华体验
雷克萨斯国产化是其顺应中国汽车市场深刻变革的主动作为。面对中国消费者对智能化、电动化日益高涨的需求以及本土品牌的强劲崛起，雷克萨斯选择积极拥抱变化。国产化带来的远不止是生产地的迁移，更是研发、生产、供应链、服务全体系的深度本土化重构。这意味着更亲民的终端价格、更贴合本土需求的配置优化、更便捷高效的售后服务网络，以及更快速的车型迭代更新。值得注意的是，丰田将首发的全新一代纯电产品（由BEV Factory研发的次世代BEV）率先投放于雷克萨斯品牌，并选择在中国工厂生产，充分体现了中国市场在其电动化蓝图中的核心战略地位。这种聚焦前沿、立足本土的转型，旨在为中国消费者带来兼具雷克萨斯招牌品质与新时代智能电动魅力的豪华体验。
雷克萨斯扎根上海的抉择，是跨国车企对中国新能源汽车产业生态优势的高度认可。这座崛起中的超级工厂，不仅承载着雷克萨斯品牌焕新的希望，更是中国由汽车制造大国迈向智造强国进程中的又一重要注脚。当“匠心工艺”遇见“中国速度”与“中国产业链”，我们有理由期待一个更懂中国、更具活力、技术更前瞻的雷克萨斯，在2027年及更远的未来，为全球消费者呈现豪华电动出行的新典范。
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