岚图汽车CEO卢放：
“未来三年，是车圈淘汰赛最关键时期，岚图有实力也有准备接受挑战。
中国新能源市场从蓝海变成红海，但我们要做的是把红海游成蓝海。”
这话说得带劲啊！
卢总站在北京车展聚光灯下撂狠话，眼瞅着展台背后岚图追光PHEV的金属漆反着冷光。
车圈淘汰赛的倒计时已经滴答作响，各家掌门人怕是在后台听得直嘬牙花子。
当其他车企还在念叨“活下去”时，岚图直接甩出了“把红海游成蓝海”的狠招，这波操作堪比泳池里突然亮出涡轮增压的螺旋桨。
要我说啊，车圈大佬们这两年最愁啥？
不是技术卡脖子，是用户揣着钱却买不到车！
上周陪朋友去小米4S店，销售小哥掰着指头算排产周期：
“现在下订SU7 Max版，提车至少等26周起……”
话音没落朋友就拽着我往外走。
再转头看看那些堆在展厅当摆设的展车，活像橱窗里的奢侈品包——看得见摸得着，就是带不走。
可您猜怎么着？
有人偏要打破这个魔咒。
我们店的小米仓库此刻堆得跟山似的：
月光银SU7带着空气悬挂冲你眨眼睛，霞光紫顶配版方向盘的缝线还泛着崭新油光。
甭管您要后驱还是四驱，19寸轮毂还是运动套件，拉开库房大门就是现车集会。
前天下订的90后小夫妻，昨儿就把车钥匙甩朋友圈了，配文特损：
“原来传说中的期货汽车，也能当现货买？”
懂行的老司机总嘀咕：
“现车怕是问题车吧？”
这话说得在理！
可我们偏偏每台车都带着生产批次的身份证，您手机查物流轨迹，能看到从亦庄工厂到展厅车库只用了72小时。
隔壁老王头在4S店等车等到换了三茬销售顾问，我们家客人却捧着奶茶杯围观师傅撕新车保护膜——这对比魔幻得像是平行宇宙。
说到底呢，2024年买车像在玩饥饿游戏。
当全网博主都在教您怎么抢购码时，不妨试试另辟蹊径：
与其盯着APP上的“预计交付第38周”干瞪眼，不如瞅瞅那些真正能开上路的现车资源。
话说回来，您觉得当下买车最抓狂的环节是等排产，还是斗智斗勇砍优惠？
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