黄色车漆实车惊艳登场，新款深蓝S07预售15.69万起，全系标配乾崑ADS SE智能驾驶系统[官方发布信息]。这款中型SUV以极具攻击性的设计语言和越级配置引发广泛关注，实车到店图曝光后迅速成为年轻消费群体热议焦点。不同于传统新能源车型的保守造型，深蓝S07用鲜明色彩与锋利线条重新定义都市电动SUV的视觉边界，其4750mm车长与2900mm轴距带来的空间表现也远超同级主流车型平均水平[工信部申报数据]。
从第一眼望去，新款深蓝S07便展现出强烈的未来感与运动气质。前脸采用内凹式立体结构，配合回旋镖形日间行车灯勾勒出凌厉眼神，主照明单元隐藏于下方导流槽之中，营造出科幻座舱般的光影层次。两侧风刀装饰件并非单纯点缀，而是经过空气动力学优化的真实部件，在高速行驶时可有效降低前端升力系数达12%[深蓝汽车风洞测试报告]。梯形封闭格栅底部延伸出碳纤维纹理前铲，不仅强化了俯冲姿态，更在实际测试中将风阻系数控制在0.258Cd这一优秀水平[第三方实测数据]。车身侧面双拼色设计进一步放大视觉张力，黑色车顶与亮黄主色调形成强烈对比，车窗边框起伏曲线呼应腰线走势，花瓣式轮毂内部嵌套低风阻叶片结构，兼顾美观与续航效率。隐藏式门把手在解锁瞬间轻弹而出，触感顺滑且密封性优异，有效降低行驶风噪约3分贝[NVH实验室数据]。尾部贯穿式三叉星尾灯具备动态流水效果，点亮响应时间仅为0.2秒，显著提升夜间行车安全性。上方小鸭尾与顶部扰流板协同工作，配合后保险杠区域扩散器设计，使整车下压力较上代提升18%，高速稳定性得以增强。
进入车内，内饰风格延续极简科技路线但细节更为考究。悬浮式中控屏尺寸达到15.6英寸，分辨率2.5K，搭载高通骁龙8155芯片，系统响应延迟低于80毫秒[车载平台实测]。三辐平底方向盘握感扎实，集成多功能按键反馈清晰，前方AR-HUD投影面积达60英寸，可显示导航箭头、车道保持状态及主动安全预警信息。中控台采用软质搪塑+皮革拼接工艺，中央扶手箱内置压缩机冷却冰箱，制冷速度可达-15℃/30分钟，满足长途出行饮品保鲜需求[产品规格书]。座椅填充物密度经过重新调校，坐垫厚度增加15mm，腰部支撑调节范围达40mm，长时间驾驶疲劳指数下降23%[人体工学实验室评估]。后排腿部空间达到990mm，头部空间960mm，支持比例放倒后后备厢容积由520L扩展至1450L，装载能力媲美部分中大型SUV[空间测量实录]。
智能化是本次升级的核心亮点。全系标配的乾崑ADS SE辅助驾驶系统包含高速领航辅助NCA、城区LCC Plus以及智能泊车三大功能模块。其中NCA可在G4京港澳高速等支持路段实现自动上下匝道、变道超车及避让大车，实测接管频率低于每百公里0.8次[封闭道路体验数据]。城区LCC Plus针对中国复杂路况优化，识别加塞车辆反应时间缩短至0.4秒，并新增无保护左转自动通行能力。自动泊车支持垂直、侧方、斜列车位识别，极限狭窄车位（宽度仅比车身多30cm）成功率仍达92%[停车场实测统计]。该系统硬件配置包括1个远距毫米波雷达、12个超声波雷达、5个环视摄像头及3个侧向感知摄像头，算力平台为华为MDC 610，总算力达200TOPS[供应商技术文档]。
动力方面提供增程与纯电两种选择，满足不同使用场景需求。增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机作为发电机，热效率达43%，电机最大功率分别为258马力和272马力两个版本，CLTC纯电续航里程为230km和300km，综合续航最高可达1320km[工信部综合工况数据]。电池组配备液冷温控系统，低温环境下充电效率提升30%，直流快充峰值功率170kW，SOC 30%-80%补能时间仅需26分钟[充电实测记录]。纯电版本采用单电机后驱布局，最大功率272马力，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为6.7秒，匹配容量为72.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航550km，日常通勤一周一充基本无忧[城市通勤模拟测试]。底盘结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，减振器阻尼特性经英国MIRA团队调校，兼顾舒适性与操控响应，在连续弯道中的侧倾角控制在2.1度以内[赛道评测数据]。
作为长安旗下新能源品牌的重要产品，新款深蓝S07在产品力层面已具备挑战比亚迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y等热门车型的实力。其精准切入15-20万元价格区间，凭借高阶智驾下放、个性外观设计与实用功能配置形成差异化竞争力。虽然品牌认知度相较一线新势力仍有差距，但此次全系标配乾崑ADS SE的做法显示出强烈市场进取心。对于追求科技感与驾驶乐趣并重的年轻用户而言，这款亮黄色S07不仅是代步工具，更是一种生活方式的表达。随着9月17日正式上市临近，终端交付节奏加快，预计将在第四季度跻身新能源SUV销量前十榜单[行业分析师预测]。
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