新势力5月战报：零跑三连冠，小鹏增速230%领跑

价格战硝烟未散，销量榜单已悄然改写格局。

6月1日，造车新势力5月成绩单密集出炉。零跑汽车以45067辆的交付量，连续第三个月稳坐新势力头把交椅，同比增长超148%。紧随其后的是理想汽车，交付40856辆，同比增长16.7%，环比增长超20%。而此前数月表现强势的小鹏汽车，虽环比微降4%，但仍以33525辆、同比暴涨230% 的增速成为增长王。

一、头部阵营：零跑稳坐王座，理想、鸿蒙强势回归

1. 零跑：低调登顶的“三冠王”

凭借C10单月交付超1.3万辆的爆发力，零跑5月销量达45067辆，环比增长9.8%。其新车型B10预售1小时订单破1.5万台，以“12万级激光雷达智驾车”杀入大众市场，成为冲击全年50万-60万辆目标的关键筹码。

2. 理想与鸿蒙智行：重回四万辆俱乐部

理想汽车在焕新版车型推动下，交付量环比增长20%至40856辆。MEGA Home版开启交付后，月销预计爬升至2500-3000台。

鸿蒙智行（含问界、智界等）全系交付44454辆，其中问界M9单月交付15481辆，智界R7贡献5124辆，多品牌协同效应显著。

二、高增长选手：小鹏、小米、深蓝加速狂奔

1. 小鹏：连续7个月站稳3万+，MONA M03成新爆款

小鹏5月交付33525辆，1-5月累计销量达16.26万辆，同比激增293%。其新车型MONA M03升级版上市仅1小时大定突破12566台，Max高阶智驾版占比高达83%，成为下沉市场的“核武器”。

2. 小米：稳守2.8万辆，YU7量产倒计时

小米SU7系列5月交付仍超2.8万辆，连续三月稳定在该水平。更大的看点在于第二款车YU7——技术发布会留资用户达SU7同期的3倍，预计7月上市，小米正全力冲刺产能准备。

3. 深蓝、阿维塔：传统车企新品牌的逆袭

深蓝汽车交付25521辆，环比增长27%，新车S09上市8天大定破万；长安旗下阿维塔销量12767辆，同比暴涨179%，加速进军泰国、中东市场。

三、多品牌战略：蔚来三线作战，极氪领克双线开花

• 蔚来：三大品牌（蔚来、乐道、萤火虫）合计交付23231辆。其中乐道品牌首款车L60交付6281辆，萤火虫首月交付3680辆，多品牌矩阵初显成效。

• 极氪科技集团（含极氪+领克）：交付46538辆创新高。领克品牌贡献27630辆，极氪品牌18908辆，全球化布局持续发力。

价格血拼未止，技术赛道已升级

当前新势力竞争呈现三大趋势：

• 价格内卷向下渗透：零跑B10、小鹏MONA M03等车型杀入10万-15万元区间，以“激光雷达+高阶智驾”配置颠覆性价比认知。

• 技术迭代加速：蔚来全球首推车用世界模型NWM，理想i8纯电SUV搭载5C超充即将亮相，智能化成差异化核心。

• 全球化布局提速：极氪、阿维塔、小鹏密集进军东南亚、欧洲市场，2025年海外销量或成关键变量。

当零跑用“半价理想”收割市场，小米以YU7瞄准更大众的消费群体，理想则押注纯电SUV i8和超充网络试图扳回一城。

这场没有终点的销量马拉松，已从单月冠军之争，升级为技术、产能与全球化能力的全面对抗。

一句话总结：5月新势力战场零跑稳坐销冠，小鹏增速领跑，而小米、深蓝等黑马正借新品与低价策略加速重构市场格局。

（数据来源：各车企官方公告及财经媒体统计）