5座的钱拿下真7座，锐界L不到20万落地的日子来了
前几天在小区门口碰到老赵，他正蹲在车尾擦灰。我一瞅，不是刚提的锐界L嘛。聊了两句才知道，这车他不到20万就开回家了，还带着二排头等舱那种独立大座椅。老赵笑说：“原本预算只够个像样的5座SUV，现在多俩位置，孩子同学都能捎上。”
其实我对这车早有耳闻，尺寸摆那儿——将近5米长、轴距差不多3米，比常见的中型SUV要长一截。销售当时还给我比划，说223和232布局都能选，我心里就盘算着：平时一家四口出门，用223，中间过道宽，人进出第三排不用挤成麻花；真要拉满人，也不至于有人坐得膝盖顶胸口。
去年十一假期，我跟朋友借了一台锐界L跑去海边，那次让我记住的是二排空间——腿伸直还有余量（听他说官方数据是1190mm），脚托一抬，再按个零重力模式按钮，就跟躺家里沙发似的。我媳妇一路刷剧到睡着，醒来手机还在无线充电板上稳稳地充着电，不怕掉电焦虑。这些细节啊，有时候比发动机参数更打动人。
第三排呢？别看很多7座SUV只是应付一下，但这台不同。我身高170，上去后膝盖离前面还有点空隙（好像是759mm），肩部也没被夹住感，那次我们塞了三个成年人进去，还能聊天不憋闷。而且后备箱也没缩水太狠——第三排竖起来还能放四五个登机箱，要装冲浪板什么的大件，把最后一排放倒就是接近千升空间，一路买特产也装得下。
动力部分我之前挺怀疑混动大块头会不会肉，可试完发现市区走走停停很轻快，高速再深踩油门，它那2.0T涡轮加电机组合一下子就窜出去。据维修厂老刘说，这套系统最大275匹马力，高速超车不用提前“预谋”，而且百公里油耗差不多6.3升，加92号油足够养活它。一公里下来成本连半块钱都不到，对这么大的SUV来说算省心了。有群友自测过，从北京跑到青岛，全程高速+城郊路段，平均油耗还低于标称值一点点，让人意外。
安全这一块，我翻过资料，它用了一半以上高强度钢，还有激光焊接工艺。据说顶压扛13吨压力，相当于五辆自己叠一起。这事听起来夸张，但想想载满家人的时候，多一道保障总不是坏事。另外混动车最怕电池问题，他们做了盐雾腐蚀，比国标严14倍，据售后小哥吹牛，“十年二十四万公里寿命”不是喊口号，因为他们店回收换下来的旧包屈指可数。
顺便八卦一句，今年J.D.Power可靠性榜单里它又进前三，这是锐界系列连续三年榜上有名。我邻居老方2019年的上一代，到现在除了例行保养，就换过一次刹车片，他老婆天天开上下班，也没闹过毛病，所以他看到新款优惠五万的时候眼睛都亮了，不过手里的旧车保值率还不错，就先观望着。他笑说：“等明年再看，说不定还能赶个尾货价。”
昨晚经过停车场，看见老赵把七个人送回来，其中两个还是邻居家的娃，下雨天大家从第三排行李堆里钻出来嘻嘻哈哈。他拍掉雨水关门，说一句：“这才叫买对车。”然后拎起菜袋往楼上走，那背影看起来比提新车那天还满足。
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