据晚点Auto报道，鸿蒙智行正在酝酿大动作，旗下“五界”当中的智界和尚界将另外建立销售渠道，北汽集团制造的享界也有这个打算。目前，鸿蒙智行的经销网络以体验中心河用户中心为主，其中体验中心多数开在商场里面，以华为3C渠道为主，主要承担产品销售和试驾体验功能；而用户中心主要是传统汽车4S店转型而来，除了承担产品销售、试驾体验等功能，还覆盖了新车交付、售后维保等环节，生态更加完善。
随着鸿蒙智行旗下的车型越来越多，开在商超里面的体验中心已经无法容纳。目前鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界四个品牌一共有8款车型在售，未来与上汽合作的尚界推出新车后，在售车型将达到9款甚至更多，显然已经超出了商超门店的承受能力，所以一部分“界”另建销售渠道，也成为了意料之中的事情。
去年开始，AITO问界就已经开始另建销售渠道，包括永达、中升在内的不少传统豪华品牌的汽车经销商争相加盟，这些经销商在资金实力、门店位置、用户资源、人员经验等方面都有明显优势，成为了鸿蒙智行销量的重要来源之一。截至去年11月底，鸿蒙智行在全国已经建成超过990家体验中心和330家用户中心。
智界和尚界另建销售渠道，实际上是鸿蒙智行对销售模式的一次巨大革新。在鸿蒙智行刚起步的阶段，旗下只有问界一个品牌的时候，由于新品牌的影响力较低，需要绑定华为，强化“华为智选”的光环。但鸿蒙智行发展到今天，已经能够凭借自身的产品力立足市场，甚至连50万级别的问界M9也能月销过万，此时“五界”“分家”，时机已经相对成熟。换言之，包括智界、享界在内的品牌，已经可以适度弱化“华为智选”光环，凭借自身出色的产品力来打动消费者。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
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