油耗4.1L也带8气襄，丰田新混动车销量超过7万台，此次电车真怂吗？
提到近期车圈的大事，丰田忽然把Yariss L 自打Hybrid的价钱降至7.78万元至今，全部汽车市场有关汽油车和电车的争论突然变得热情下去。有人说这波操作真的让新能源不淡定了。想想一辆混合动力汽车，用92号汽油，一盒油可以跑1000千米——数据看上去很刺激，感觉就像直接叫电车。
实际上，网上关于丰田在中国质量有许多观点。有人担心“缩水”，但取下2年检修信息晾干后，三电系统难题率仅为0.3%，变速器故障率是0.15%，远低于部分同级CVT车型。就连副车架材质也和日常版本一致，焊接等都没有缩水。猜想的人可能增添了之前车型老印像。提到槽点，无非是外型太不同意见。前脸的对比色设计并不是每个人都喜欢的。在朋友圈里取笑它“丑”并不罕见。
有一件事大家都在想，那便是这个新的Yaris L Hybrid不但配置立即，全系8气襄、主动安全等都给你塞上了，尽管规格不大(长4160mm、宽1700mm、高1495mm)，但后排空间出奇地宽敞，我178个头都不会抵达天花板。旅行箱340升，2个24寸的箱子随便摆放。比飞度宽30mm，坐着确实舒服多了。
动力方面，1.5升阿特金森发动机配双电机E-CVT，系统功率85KW，百公里10.6秒，追求的不是凶狠而是丝滑的友情成功。官方油耗规范4.1L/100千米，我点评市区4.4L，郊区能做到3.8L。推算出来，和一些纯电车15度百公里的能耗类似。
价格上，上年官方指导价为9.68万元，终端马上降到7.78万元。南京店问，购置税减半后，全包落地8.98万元，包含保险和装修。简而言之，关键的是划算。实际上，自己的产品越来越复杂。在如此激烈的价格战身后或中国汽车制造商运用了合资汽车制造商。丰田没有选择。谁让比亚迪太强大了。
但别忘了，比亚迪海鸥等电车，续航305千米，快充半小时能跑进80%，百公里电费9元。Yaris L混动是百公里油费不上34元，乍一看油车贵。但对方免征购置税也能节省7000元，五年的电费可以比油费少4800元，全部测算出来，其实并没有想象中开启很大的差距。碰到春节迅速排队充电的情景，电车客户常常开玩笑说，实际怎么选择，旅行或远途，确实看看他们跑多少。
一般来说，一辆8万元以下的混合动力汽车油耗低，安全配置充裕，在交通需求中找不着问题。假如关键油价一直在9块左右，节能油车短时间可能还有很大的空间。尽管电车很香，但靠谱、不挑桩、不担心续航焦虑的混合动力汽车依然很有吸引力。假如你换了车，你会怎么挑选？你更关注哪一点？欢迎在评论区提升夜店。让我们一起谈谈。
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