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近日，昔日低速电动车行业“大哥”雷丁转正之后才过了5年就宣告破产，难免有点让人唏嘘。雷丁虽然已经成为历史，但是低速电动车行业还在，并且依旧风风火火。后浪们一个接一个，今天就跟大家盘点几个最有可能成为第一品牌的企业！
金彭是电动三轮车的第一品牌，2019年以后开始全面涉足电动三轮、四轮篷车市场。目前在江苏建设中最大的规模的老年代步车生产基地。旗下拥有金彭、凌宝、吉途、蚁客、国吉等多个新能源品牌。低速电动车主要是金彭本品牌，价格集中在2万元左右。目前市面上热销的车型有艾咪、D90等五门微型低速电动汽车。
金彭之所以成为低速电动车行业的“新王”，除了拥有强大的产线和产能之外，还有大量的三轮车销售渠道，分布在国内的三四线城市、县城和农村。这是其他品牌比不了的。并且金彭近三年的低速四轮车、三轮车的销量也是位居行业前列！
自从雷丁、丽驰、御捷开始走向高速领域之后，总部设在山东青岛的鸿日汽车开始逐步崛起，同时推出了以S1、核桃为代表的高端的低速汽车单品，不仅满足了老年人代步需求，还满足了老年人不需要驾照就能开上小汽车的愿望。同时，鸿日还邀请了山东广播电视台的各大主持人为其站台打call，可以说一时间风头无两。
2019-2021年年前后鸿日汽车增长势头可比当年的雷丁，在低速电动车领域可以说品牌化做得最好，高档四轮老年代步车销量最高的企业。
恩途汽车也是一款专注生产低速四轮汽车的企业，虽然实力上跟金彭、鸿日都无法比拟，但是它的成长速度很快，作为山东地区一大知名低速电动企业，它在车型设计、性能的打造方面更加贴近用户需求，除了涉及低速电动汽车之外，还有电动四轮篷车等产品，价格在1-2万左右，在市场上很受老百姓的欢迎。
当然，有人说盛昊、金迪、东威、雷霆皇、优米、海宝之流也能争夺低速电动车第一位置，这些品牌主打还是两门的电动篷车为主，外观上跟电动汽车的差异比较大。因此，跟雷丁、比德文、御捷、丽驰这些企业不在一个维度上。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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