要说现在大家伙儿都喜欢怎么放松，开着车到处跑，来个自驾游，肯定算一个。想去哪儿就去哪儿，带着家人朋友看看外面的世界，这感觉确实挺好。不过，真要跑远点，特别是想去一些路况没那么好的地方，一般的车可能就有点吃力了。这时候，你就得指望一台够劲儿的大家伙了，底盘得高，空间得敞亮，动力还得足，最好还得有四驱，这样心里才有底。今天咱们就掰扯掰扯，如果你打算买台SUV去撒欢跑长途，而且心里还惦记着V6发动机那种感觉，有三台车挺值得你看看的。
这三台车，现在能找到带V6发动机加四驱的，已经算不容易了，尤其是在它们的价格区间里。它们分别是现代的帕里斯帝、长城的坦克500和林肯的飞行家。虽然都有V6和四驱这个共同点，但骨子里，它们脾气可不一样，适合的人群也不同。
先说说这V6发动机吧，这玩意儿现在是越来越少了，能选的机会不多。帕里斯帝用的是一台3点5升的自然吸气V6，最大马力272匹，扭矩336牛米。可能看数字觉得没那么吓人，但自吸发动机开起来那种顺滑、线性的感觉，涡轮机还真比不了。跑高速的时候，动力就像泉水一样往外涌，很舒服，跑长途一点不觉得累。
坦克500和林肯飞行家就更厉害点，它们都用了3点0升的双涡轮增压V6。坦克500能爆发出360匹马力和500牛米扭矩，飞行家更猛一些，有355匹马力和553牛米扭矩。这两台车的动力就属于比较生猛的类型了，油门一踩，劲儿瞬间就来了。特别是飞行家，别看它是个大块头，自重将近2点3吨，可那台3点0T发动机配上10AT变速箱，零百加速居然能跑到6秒出头，这速度对于一台这么大的SUV来说，真是让人眼前一亮。坦克500配的是采埃孚的9AT，动力也足够用了，应付各种路况都没问题。
光有劲儿还不行，出去玩总会遇到各种路况，车的通过性很重要。这三台车虽然都有四驱，但能去的地方差别可大了。要说去野，坦克500绝对是专业的。它是非承载式车身，这个结构天生就比一般的城市SUV更结实，更扛造。而且它不是闹着玩儿的，中央差速锁、后桥差速锁这些硬货都给配上了，还有低速四驱、坦克转弯这些功能，真要带你去走烂路、爬坡，它最有底气。它的前悬架也是双叉臂的，底盘看着就踏实。
帕里斯帝和飞行家呢，它们就是偏公路的SUV了，底子是承载式车身。虽然也有四驱，能提升在铺装路面上的稳定性和安全性，遇到点湿滑路面或者简单的土路也能应付，但要说去挑战更复杂的越野地形，那不是它们该干的活儿。帕里斯帝的前悬架是麦弗逊式，这点对一台旗舰SUV来说，感觉确实稍微差了点意思。
自驾游通常是一家老小一起出去，所以空间和坐着舒服太重要了。这三台车都是大尺寸SUV，空间都挺大的。帕里斯帝车长快5米，轴距2米9，因为是进口的，没在国内加长，看着比例挺匀称的，车里空间也够用。它的第二排是两个独立的座椅，坐起来特别舒服，跟头等舱似的。第三排空间一般，坐个小朋友短途还行，大人长时间坐就有点挤了。
坦克500那体格，高高大大的，车长超过5米，车高超过1米9，看着就挺有气势的。车里空间也宽敞，坐在里面感觉很开阔，不压抑。
飞行家是这三台里块头最大的，车长5080毫米，轴距更是达到了3028毫米，车宽2022毫米，它的空间优势特别明显。而且它的第三排不是那种摆设，坐个成年人进去也能伸伸腿，实用性很高。第二排坐着也很舒服，跟MPV有得一拼。
飞行家还有一个特别厉害的地方，就是它的隔音。做得很到位，用了多层隔音玻璃，还有主动降噪技术，车里用料也很扎实，坐进去感觉整个世界都安静下来了。跑高速的时候，耳朵特别清净，能让人好好休息，这对于跑长途来说，太重要了。
最后得说说价格了。帕里斯帝作为一台进口的V6大SUV，33万多的起步价，说实话并不算贵。问题是现代这个牌子，在中高端市场，大家认可度确实不高，很多人可能买车时根本不会想到它。
坦克500是国产高端硬派越野的代表，30多万起步，配置给得足，动力也强，性价比非常高。它算是填补了一个市场空白，很多喜欢硬派越野又不想花太多钱的人，都把它当首选。
林肯飞行家呢，这车产品力真没得说，完全能跟宝马X5、奔驰GLE这些百万级豪车掰手腕。但它的销量一直不太好，有点叫好不叫座。它的起步价是50多万，可你想想，同排量同级别的其他豪华品牌，价格基本都要70万往上了。飞行家这个价格，再加上终端还有些优惠，实际到手可能不到53万，这个性价比，说它是捡漏一点不夸张。可惜很多人没看到它的好。
所以啊，这三台V6大家伙，各有各的优点。你是想找个平顺省心、价格不贵、进口的V6大空间车，可以看看帕里斯帝。要是你喜欢硬派风格，想偶尔去野一下，对国产高端品牌也认可，那坦克500是为你准备的。但如果你最看重豪华感、极致的舒适性和超大的空间，经常需要全家出行，而且想用相对少的钱买到接近一线豪华品牌的体验，那林肯飞行家绝对值得你好好研究一下。总有一款，能让你开着出去，舒舒服服地撒欢。
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