各位车迷朋友们，特斯拉又放大招了！近日，新款特斯拉Model Y Performance原型车在德国纽博格林赛道被拍到，这款原型车的车身上覆盖着伪装，外观升级，并配有更大的车轮和更低的车身。新车型可能会配备 510 马力双电机动力，0-60 英里/小时加速大约在 3.2 秒内，海外起价预计约为 55,000 美元（约39.7万元），将于年底发布。
目前，新款特斯拉Model Y已经推出了多个版本，从首发版到后轮驱动版，再到长续航全轮驱动版，而 Performance 高性能版还未推出。现在。外媒摄影师在纽博格林赛道上捕捉到了一辆正在测试的新款特斯拉 Model Y Performance 原型车，预示着这个版本即将到来。
不过，大家先别对眼前这个版本过度执着。这辆 Model Y 原型车可能并非最终量产版，所以一些当前看到的特征，在最终生产时或许会有所变动。但即便如此，初次亮相的这款电动跨界车，仍有不少亮点值得关注。
外观升级：大轮毂和尾翼来袭
从谍照来看，新款Model Y Performance最明显的变化当属后备箱盖上拉长的扰流板，它与老款 Model Y Performance 的扰流板极为相似，能在高速行驶时为车辆提供额外下压力，提升控稳定性。
然后是那对大轮毂，这可不是普通的轮毂，它们看起来和Model S Plaid上的“蜘蛛”轮毂非常相似，尺寸可能达到了21英寸，而且后轮比前轮更宽，这种错位设计不仅看起来霸气，还能提供更好的抓地力，提升车辆在加速、过弯时的性能表现 。
有趣的是，与 Model 3 Performance 不同，这款 Model Y 原型车并没有采用全新设计、带有更多空气动力学优化的前保险杠，依旧使用标准保险杠。但我们也提到过，在正式量产前，这部分设计仍有更改的可能性。
内饰尚未曝光，但从谍照来看，前排配备了运动座椅，侧向支撑有所加强，很可能借鉴自 Model 3 Performance。除了这些，预计相比标准款，Model Y Performance 只会在车内加上专属性能徽章，以及在中控屏幕中加入特别的图形标识，毕竟特斯拉一贯追求简洁设计理念。
驾驶体验：更低的车身和更锐利的操控
这款原型车的车身高度比标准款更低，考虑到它的性能定位，这就很好理解了。更低的车身不仅能改善车辆的动态行驶性能，降低风阻系数，还让整车姿态看起来更具攻击性，再搭配上大尺寸轮毂，视觉冲击力十足。特斯拉还会为它配备类似于 Model 3 Performance 的自适应减震系统，驾驶员可以在标准、运动和赛道三种模式间自由切换，以适应不同驾驶场景和驾驶风格。
此外，我们还能看到红色刹车卡钳，虽然官方暂未透露相关信息，但希望这意味着车辆配备了更强大的刹车系统，能避免像 Model 3 Performance 那样在赛道跑一圈后就出现刹车过热的问题。预计转向系统也会经过精心调校，让操控更加精准灵敏。
性能提升：510马力，3.2秒破百
在性能方面，新款Model Y Performance绝对对得起它的名称。它将搭载和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，最大马力达到510匹，峰值扭矩554磅·英尺，配备79kWh的电池组。这意味着它的0-60英里/小时加速时间有望缩短到3.2-3.3秒，比老款的3.5秒快了不少。至于续航里程，除非特斯拉选择更大的电池，否则续航里程可能还是在290英里（467公里）左右。
价格和上市时间：年底见，售价约55,000美元
目前特斯拉还没有公布新款Model Y Performance的官方发布日期，但我们预计它可能会在年底前，也就是第四季度和大家见面。至于价格，预计它会比长续航全轮驱动版高出7,000-8,000美元，长续航版起售价为48,990美元，所以新款Model Y Performance的售价大概会在55,000美元左右。
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