72V电动车电池对决：20AH到38AH实测差距超乎想象

72V电动车电池对决：20AH到38AH实测差距超乎想象

雅迪冠能38AH电池实测续航冲到130公里的那天，隔壁老王刚换上20AH电池的电动车在小区门口熄火了。这年头选电池就像选对象，容量差一倍，价格差上千，爬坡时人家嗖嗖超车，你却在半坡干嚎。

容量与续航：电量差出个全家桶

72V电动车充满电的储电量直接决定你能撒欢多久。20AH电池憋着一肚子1.44度电，理论续航66公里，实测单人骑行勉强凑合。换成38AH电池直接扩容到2.73度电，跑快递的小哥实测能撑到125公里，这差距够从北京二环兜到五环再绕回来。不信邪的可以试试雅迪E9 PRO配38AH电池，快充半小时补电50%，比点外卖还省事 。

动力对决：载重上坡见真章

电池侧面印着的字母才是隐藏的武功秘籍。DZF标识的20AH选手专为800瓦以下小电机设计，单人骑行勉强过关，载人爬坡就露怯。EVF打头的32AH以上型号才是真汉子，150公斤负重爬15度坡照样保持25码速度，外卖箱摞三层都不带喘气。不信看爱玛指挥官实测，38AH电池驮着两箱矿泉水爬坡，速度愣是比23AH电池快一倍 。

体重较量：轻装上阵VS稳如泰山

电池组的体重直接决定车子的稳重感。20AH电池组轻飘飘42公斤，跑起来像踩着滑板，风大点都晃悠。38AH的69公斤大块头压阵，高速过弯稳得像吸铁石。九号机械师这类小车塞不进大电池，绿源S70这类中大型车才镇得住场子。记住，电池重量每增10公斤，急刹车时前轮能少打滑半米。

寿命对决：多花一千真能省三千

全新38AH电池要价1550元看着肉疼，但质保期比20AH多整整1年。按三年使用算，日均成本才1块4，比20AH电池两年换新还划算。铅酸电池每深放电一次就折寿，38AH的大肚量减少充电频率，三年后容量还能剩75%，而20AH的同龄电池早该进回收站了 。

充电速度：四小时满血VS十小时煎熬

石墨烯电池的快充黑科技真不是吹的。20AH铅酸电池充10小时才能跑66公里，38AH石墨烯电池四小时灌满，快充桩半小时补电50%，蹲个厕所功夫又能跑六十公里。实测九号MMAX110配快充，午休时间充满电，下午继续送单不耽误 。

选电池得看使用场景：每天通勤20公里内，20AH够用还便宜；跨区上班选32AH，周末郊游不焦虑；跑单接活的直接上38AH，多花的钱能从订单里赚回来。千万别信商家吹嘘72V20AH能跑百公里，实测载人时连标称续航七成都跑不到，关键时刻掉链子最闹心 。

电池容量选对，车子能多陪你三年。记住EVF标识选大容量，DZF标识迟早要后悔。下次换电池前先捏捏钱包，再看看后座要不要载人——有些钱，真是省不得。