当一辆MPV在暴雨中以80km/h时速逼近前车，其智能驾驶辅助系统提前1.8秒触发AEB紧急制动；当车辆遭遇侧面撞击时，热成型钢车身与侧气帘在0.03秒内形成防护闭环——这不是实验室模拟，而是全新高山MPV在真实场景中的安全表现。这款车以“主动防护前瞻风险、被动守护化解危机”为核心理念，构建起覆盖“预判-防御-救援”全链路的安全体系，重新定义了高端MPV的安全标准。
主动安全：从“应急响应”到“风险预判”的进化
全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra主动安全系统，通过“感知-决策-执行”三层架构实现风险防控前置。其硬件配置堪称“武装到牙齿”：3颗128线激光雷达构建200米探测半径，11颗摄像头支持360°环境建模，配合5颗毫米波雷达与高精地图，可精准识别15类道路风险。在第三方测试中，系统对“鬼探头”、加塞车辆等突发场景的响应速度较上一代提升40%，误触发率降低至0.002次/千公里。
更值得关注的是其“场景化主动安全”设计：
城市通勤：当检测到前方车辆急刹时，系统不仅启动AEB，还会同步开启双闪警示后车，避免连环追尾；
高速巡航：ELK紧急车道保持功能可识别道路标线模糊路段，在驾驶员无意识偏移时，通过座椅震动与方向盘阻力预警，方向盘控制报警灵敏度随车速动态调节；
复杂路况：针对MPV高频使用的学校、医院等场景，系统新增“弱势交通参与者保护”模式，对儿童、电动车的识别距离延长至80米。
被动安全：从“车身结构”到“生命舱”的极致守护
若主动安全未能完全规避风险，全新高山的被动防护体系将启动“最后一道防线”。其白车身采用2000MPa热成型钢占比达37%，扭转刚度较同级车型提升25%，配合7安全气囊（含同级唯一远端气囊）与预紧限力式安全带，构建出“钢骨铁甲+柔性缓冲”的双重防护。
在C-NCAP碰撞测试中，全新高山以92.3%的综合得分率刷新MPV纪录，其中侧面柱碰测试中假人头部伤害值（HIC）较国标限值低67%。
针对MPV第三排乘客的安全痛点，全新高山创新采用“环抱式座椅骨架”与“下沉式地板”设计：
第三排防护：座椅骨架与车身B柱直接连接，碰撞时变形量减少40%；
电池安全：搭载的“蜂巢能源”短刀电池通过20mm钢针穿刺、900℃火烧等极端测试，支持IP68防水与24小时热失控预警；
救援优化：碰撞后车门自动解锁、双闪启动、eCall紧急呼叫同步触发，为救援争取黄金时间。
安全哲学：从“技术堆砌”到“用户价值”的回归
全新高山的安全体系并非硬件的简单叠加，而是基于“用户场景”的深度研发。例如，其“儿童遗落监测”功能通过车内摄像头与重量传感器联动，当检测到儿童独自留车时，不仅通过APP推送提醒，还会自动鸣笛、降下车窗；而“健康座舱”系统则通过PM0.1级滤芯与负离子发生器，将车内空气质量维持在“森林级”标准。
正如长城汽车安全研发负责人所言：“安全不是冷冰冰的参数，而是让每个家庭都能安心抵达的承诺。”全新高山MPV以“主动预判风险、被动化解危机”的双重保险，让高端MPV的安全价值从“合规达标”跃升至“情感共鸣”。在这辆移动堡垒中，每一次出行都是对生命的郑重承诺。
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