对于中国和法国两个国家来说，2024甲辰龙年意义非凡——作为第一个跟新中国建交的西方大国，中法两国不仅友谊源远流长，更是在经济和工业基础上存在深度互补。而作为老牌汽车产业强国，以标致、雪铁龙为代表的法系品牌一直致力于推动全球汽车工业的发展，无论技术创新还是赛事奖项都取得了足够亮眼的成绩。
而在中国市场，中法两国早在1992年就合资成立了神龙汽车有限公司，专注引入和生产符合中国消费者需求的法系产品。在这32年的历史长河中，神龙汽车不仅见证了中国汽车工业从弱小到强大的发展历程，更以高标准、高要求的姿态积极投入到市场竞争之中，在中国汽车工业的发展史上写下了浓厚的一笔。
当然，近些年新能源在中国市场取得的成绩是有目共睹，随着自主品牌和新势力的强势崛起，各大合资品牌都遭受到了严峻的挑战但是依旧还是有不少用户钟情法系产品。
那么，面对如此复杂的市场环境，为何依旧还有这么多人钟意法系车？
面对如今百花齐放的市场现状，每个品牌都有着自己的亮点，消费者们往往都会被多余的信息所“误导”，而大多数人在购车时往往喜欢询问别人的意见，逐渐失去本心，最终并没有选到一款自己真正喜欢的产品。
但对于钟意法系产品的用户而言，他们不仅拥有独立的思想，而且会质疑世俗的墨守成规。不管别人说的怎么怎么好，他们始终坚信只有自己亲身试过、开过、体验过的产品，才是遵循本心，真正适合自己的。
众所周知，法国人天生就对艺术和时尚有着独到的见解，他们忠于原创，追逐个性，喜欢那些与众不同的元素，而热爱法系产品的用户也同样认可并继承了他们对于“美”这个字的独特理解。
相比现如今汽车市场上那些千篇一律的“家族化”，法系车一直坚持自我创新，无论是标新立异的408X，还是屡获大奖的4008，咱们都很难在市场上找到雷同甚至相似的产品。这样的实力既是凸显了法系设计师出众的设计功底，更法系钟情原创艺术审美的体验，而这恰恰是其他品牌如今所缺少的坚持。
如今市场上不少品牌为了博眼球、抢声量，疯狂地往自家的产品上堆砌各种“功能”，冰箱彩电大沙发不过瘾，有些品牌甚至想把整个家都搬上车，这样的行为实际上是有些偏激的。毕竟汽车终究是用来开的，日常驾驶/乘坐才是它最基础，同时也是最关键的功能。
对于法系的忠实用户而言，与其那些无关紧要的花哨功能，他们不仅文化修养高，而且更务实、看重这台车的基础功能，日常省心、续航无忧、平稳舒适，不会把家人丢在路上，这才是一台实实在在的好车。
而谈及家庭，更为重要的是安全。在这一点上，哪怕是对于法系产品存在严重偏见的互联网上，也很难看到法系车在安全方面的负面信息。就目前来看，无论是当年的最早的标致307，还是目前最新的408X，无一例外都没有在安全配置上简配，高强度热成型钢的使用比例都在同级别产品中处于前列。有人可能会觉得夸夸其谈，但实际上，无论是碰撞测试还是道路实战，法系车的安全性都是有口皆碑的——就拿目前主流的C-NCAP的碰撞测试来看，标致、雪铁龙的产品多次获得五星的高分。
值得一提的是，在2022年中国汽车安全大会上，新408也凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。另外，在2022年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，新408还成为首款通过“儿童优先（绿色座舱）认证”的十万级家轿。基于目前市场上的反馈来看，像法系品牌这样始终如一注重用户安全和健康的品牌的确不多了。
可以说，虽然现在市场上往往喜欢以销量论成败，但实际上，那些能赢得用户的长期支持的依旧是如同法系车那样靠谱、稳定的产品。
恰逢2024年是中法建交60周年，甲辰龙年的命运交汇，也让神龙汽车更加重视国内忠实的法系用户。所以，为满足更多法系粉丝的需求，神龙汽车将于3月18日带来从外观、空间、动力、安全、环保全面升级的新408龘龘款，让中国用户有机会体验到更出彩的法系生活。
此次带来的新408龘龘款不仅延续了动感的狮魂美学，更为满足消费者们的个性需求，还提供了丰富的车身颜色供选择。另外，考虑到用户对于油耗和动力更高的需求，新408龘龘款还换装了动力更强劲、油耗更低的第四代360THP发动机，最大功率127kW，最大扭矩255N·m，能让用户享受更畅快的驾乘体验。
小结：
虽然现阶段来看，法系产品在市场上的确遭遇到了一些困难，但之前在产品品质方面的坚持和创新所洒下的“种子”如今正在绽放，国内这些善于独立思考、艺术审美、拥有文化修养的用户们依旧坚定自己的选择。可以说，只有真正了解法系用户心中所想，才能明白为何他们始终如一，坚持法系产品的热爱。
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