“以前的互联网名人”已经返回并仍然拥有流量密码。我们在这里谈论的是刚刚揭幕的新一代雷克萨斯ES 。一旦出现，它就成为一个热门话题，因为它的外观。
但是，不要认为人群中的ES销售确实被淡化了。从终端角度来看，它仍然是最畅销的进口汽车。在今年的第一季度，雷克萨斯ES又出售了25,000辆，这是“沉默中的财富”的典范。
因此，有了如此丰富的高端新能源，为什么当前的ES仍然可以卖得很好？新一代ES值得等待吗？让我们分析和分析。
现金ES全面折扣90,000至100,000元
ES目前的销售终端折扣性能非常好。根据商店的销售，该汽车的综合折扣目前维持在90,000至100,000元。前提是遵循抵押过程，利率为5％。以入门级ES 200 版本为例，指南价格为299,900元。折扣后，它应该超过200,000元，而降落基本上可以达到约230,000元。
几年前，ES200需要额外的价格和装饰来拿起汽车。高峰的着陆价格高达30万元人民币。
此版本的优点是入口阈值较低，并且内部和配置看起来并不平淡。还安排了64颜色的环境灯，并提供座椅加热/通风功能。此外，中央控制区配备了7英寸LCD仪器 + 14英寸中央控制屏幕。大多数功能都集成到汽车系统和支持 /手机互连中。主动和被动的安全功能在入门级型号中也充分布置，例如L2级全速自适应巡航，反向侧警告，换线辅助，主动制动等。
缺点是2.0L发动机太弱，尤其是因为它是一款长长的中型汽车，马力为173PS。每个人都以“道路闪电”的方式取笑并非没有道理。
相比之下，更受欢迎的模型是ES 300H ，指南价格为279,900元，折扣后的起落价格在30万元人民币之内。它配备了2.5升油电杂种，这是每个人都非常熟悉的混合动力发动机。它主要集中于平稳，无忧和燃油效率，并具有6年15万公里的超长保修政策。
该配置基本上与ES 200 版本相同，并且缺少诸如反向侧警告，并行辅助和主驾驶员座椅内存之类的功能。
简而言之，在此阶段消费者仍然愿意消费雷克萨斯的原因是，长期进口质量和品牌的易用性。
新一代的ES内部和外部进行了翻新
但是，如果您想：雷克萨斯ES多年来一直在做出巨大的创新，并且总是徘徊在“活着的旧资本”的边缘。那么以下信息对您非常重要！
由于新一代ES是第一次发布，因此这种封闭的模仿锤形前表面，这种倾斜的后部形状以及汽车侧面的独特黑色装饰折叠线。看起来是否好取决于您的意见。但是我认为认可肯定已经完成，这是非常令人印象深刻的。
但是，新车的轿跑车风格的屋顶设计也旨在实现更长的轴距。与当前模型相比，其长度已增加165mm，达到达到。宽度是；高度为1555（1560）毫米；轴距已增加80mm，达到了。
作为替代模型，新的ES将建立在新优化的GA-K平台上，启动气体混合模型ES 300H，以及两个纯电动型号ES 350E和ES 500E。那么，您将来可能无法购买ES200！现在，第一个揭幕的是其纯电动版。
在内部，雷克萨斯终于赶上了新国内力量技术的简单性。它具有智能的硬件组合，例如14英寸的双屏幕，AR-HUD头部显示屏等。该中心控制如何具有理想的L系列感觉，并且乘用车娱乐屏幕具有它。物理按钮采用“触摸响应”设计，并且相对现代，外观更舒适。转移区域将使用电子齿轮。此外，新车还将配备香水，Mark 音频和其他配置。
它的前排还首次介绍了“舒适副驾驶”套件，配备了腿部。后排座椅具有“独家座椅”套件，可以调整座椅，腿部支撑并折叠前排座椅。
就其他技术参数而言，新一代ES将配备新的雷克萨斯智能安全援助系统，该系统可以实现更先进的智能停车援助，飞行员援助以及狭窄的停车位，漏斗前的识别和其他功能。 ES 500E将配备智能的全轮驱动系统。阅读后，您是否期待它？
最后写
无论如何，第八代雷克萨斯ES确实在市场上改变了震惊的市场。而且，由于雷克萨斯（Lexus）以前已经确认在上海建立了一家全资工厂，因此新的ES Pure 版本可能是其第一辆国内新车，而且价格水平将不可避免地降低。价格较低，价格较低，雷克萨斯的“工艺”仍然存在，仍然存在更聪明，更具技术性的新车，为什么不这样做呢？
但是，网民仍然对新ES的外观有许多争议。如果您不能很好地接受新ES的外观，并且不在乎电气化，那么现在就购买当前的型号，尽早购买并尽早享受它也是一个不错的选择。毕竟，当前的ES不再自大，终端折扣也非常引人注目。
如果是您，您会选择新一代ES还是购买最低价格？留言讨论它！
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