大众探岳L在6月卖了17515辆车，这个成绩很亮眼。
它在中型SUV市场里，销量确实很好。
这车3月才换代上市，现在能卖这么多，让人觉得大众这次是真的把东西做好了，价格也给力，跟以前那种高高在上的样子不一样了。
说实话，现在车市竞争太厉害了，新能源车也来势汹汹。
探岳L能这样卖得好，肯定有它自己的特别之处。
它不只是简单降价，而是把产品力也提上去了。
探岳L这次的智能化，真是下足了功夫。
车里一下子装了5块屏幕，比如那个15英寸的2K大中控屏，还有给副驾驶准备的11.6英寸娱乐屏。
这种配置，在合资燃油车里算很超前的了。
屏幕多，系统也好用。
它用了高通骁龙8155芯片，车机跑起来非常流畅，跟以前的燃油车比，真是天差地别。
那种顺滑的感觉，用过的人都会喜欢。
语音功能也很好用。
科大讯飞的语音系统，据说识别方言很准，能达到95%。
平时开车，动动嘴就能控制很多功能，方便很多。
还有一点很厉害，它把大疆车载的技术用上了。
车子用了IQ.Pilot系统，能做到L2+级的辅助驾驶。
它有很多雷达和摄像头，硬件配置很足。
开车出门，智能拨杆变道、80公里/小时过弯，或者堵车时自动应对加塞，这些功能都挺实用。
它还能预测性巡航，也能智能避障。
这些都让平时开车更省心。
特别是在堵车的时候，它能主动识别加塞的车，减速也很自然，就像老司机在开。
这些智能功能，让开车变得轻松多了，长途驾驶也不会那么累。
说到空间，探岳L这次真的加大了。
车身长度长了102毫米，轴距也加长了60毫米，现在是2791毫米。
我身高178厘米，坐到后排，膝盖离前排座椅还有差不多三拳的距离，头部空间也够，不会顶头。
座椅坐着也很舒服。
它用了云感皮，据说软度提升了36%。
坐垫也加长了，到500毫米，填充物也厚了15%。
前排座椅能8向电动调节，还能选装通风加热。
长时间开车，腰和腿都不会难受。
车子的外观也有两种选择，叫“双前脸”设计。
风尚版和R-Line版，风格不一样。
这样，喜欢不同样式的人都能找到自己喜欢的。
新的贯穿式尾灯很漂亮，亮起来特别醒目，车标也能发光，晚上开出去很酷。
内饰设计也变了很多，跟新能源车一样，很简洁。
物理按键少了很多，中控台看着很干净。
换挡杆也改了，中控台下面就空出了很多地方，放手机和别的杂物都方便。
安全方面，探岳L的车身用了笼式结构，高强度钢占了80%，其中28%是热成型钢。
车顶能承受自身重量4.5倍的压力。
它还有7个安全气囊，包括前排远端气囊。
这些都给足了安全感。
动力方面，探岳L有多种选择，1.5T和2.0T高低功率发动机，都配7速湿式双离合变速箱。
1.5T的300TSI车型，最大功率118千瓦，百公里油耗才6.39升，很省油。
2.0T高功率的380TSI车型，最大功率162千瓦，零百加速只要7.4秒。
动力很足，平时超车什么的，完全没问题。
开起来感觉也很好。
底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
厂家说他们专门针对中国路况调校了7次。
实际开起来，底盘很稳，过坑洼路面，悬架处理得很好，没有多余的晃动。
开着舒服，坐着也舒服。
现在探岳L有5款车型在卖，有300TSI、330TSI和380TSI。
我觉得330TSI两驱精英版性价比最高，动力够用，配置也挺全。
如果想更舒服，可以多花6500元加装冬季包、座椅通风和后排独立空调。
要是对IQ. Pilot智能驾驶系统感兴趣，再花6000元就能装上。
这些选装方案都挺灵活的。
现在买车，贷款的话，优惠能有5万多。
裸车价看着是挺便宜的，但是加上利息，实际花的钱可能就没那么少了。
所以，不着急买车的朋友，可以再等等看。
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