各位车友们，今天咱们来聊聊近热度飙升的极氪007GT！这款新车凭借着出色的性能和炫酷的外观，吸引了无数目光。但大家关心的，还是它的内部做工和用料如何？今天，我们就来“解剖”一下这辆车的防撞梁，看看它是不是真的“硬碰硬”！
“硬碰硬”的前防撞梁
首先，咱们来看极氪007GT的前防撞梁。它采用了铝合金材质，厚度达到了4.10毫米，比极氪001还要厚！这根防撞梁的截面是“目”字形结构，中间两道横梁弯曲成Ω状，在受到撞击时能更好地吸收能量，保护车内乘客的安全。而且，它还覆盖了车头的74.73%，可以说是相当全面。
“软肋”的后防撞梁
然而，极氪007GT的后防撞梁就显得有些“拉垮”了。它和极氪001一样，都是一根单层冲压钢板，厚度为1.30毫米，覆盖车尾的62.5%。虽然比极氪001厚了一些，但和前防撞梁相比，差距还是很大的。而且，后防撞梁并没有凸出后尾门，如果发生追尾事故，尾门容易受伤。
“硬碰硬”的代价
极氪007GT的前防撞梁用料和结构都非常扎实，没有“碰撞诱导块”，也没有“科技与狠活”，就是赤裸裸的“硬碰硬”。这种设计在碰撞测试中能拿到高分，但也带来了一个问题：维修成本可不便宜！
比如，极氪007GT的车灯造型非常独特，完全凸出于前防撞梁，面积也很大。如果发生碰撞，车灯损伤的概率相当高，维修价格自然不菲。而且，它的90英寸一体式智慧灯幕更是价格不菲，一旦受损，维修费用更是让人心疼。
“偏科”的极氪007GT
总的来说，极氪007GT的前后防撞梁与极氪001基本保持一致，都是浩瀚平台的底子。而且在用料厚度方面上，比极氪001还有所提升。但是，它的车身蒙皮除了车顶，全部换成了钢板，而极氪001的前盖和车门都是铝合金材质，这算是减配了。
“硬碰硬”的底气
极氪007GT的优点和缺点都十分突出。它在安全配置方面下足了血本，但在一些细节方面和关乎后期养车成本的地方，就开始做取舍了。这种“硬碰硬”的底气，代价就是让车主自己承担高昂的维修风险。
写在后
极氪007GT是一款很有个性的车，它将“硬碰硬”的安全理念贯彻到底，但也带来了较高的维修成本。对于追求极致安全的车主来说，这款车的确值得考虑。但如果你更注重性价比，那么可能需要再考虑一下了。
#极氪007GT #汽车拆解 #安全配置 #维修成本
全部评论 （0）