在新能源汽车技术快速迭代的今天，领克EM-P AI电混2.0凭借AI赋能与全域性能升级，实现AI精准调节扭矩分配，让高性能驾控更可控。8月11日，领克汽车旗下旗舰轿车领克10 EM-P，进行了一场在多种复杂路况下的深度动态公开实测，起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景稳控更安全，并且在20万级混动轿车唯一标配四驱，非常有竞争力。
四驱电混的“暴力美学”
领克EM-P AI电混2.0，堪称“20万级唯一标配四驱的电混系统”，以“性能无短板”重新定义了电混轿车的天花板。1.5T Evo电混专用引擎+DHT Evo三挡电驱（P1+P3电机）+后桥P4电机，综合扭矩高达755N·m，零百加速仅5.1秒，极速210km/h，媲美性能燃油车。在CLTC工况下亏电油耗4.2L/100km，即使电池馈电仍能保持低油耗，打破“高性能必高能耗”的行业魔咒。起步、高速过弯、雨雪路面等场景下，四驱系统通过实时扭矩分配确保抓地力，实现“快而不躁”的驾驶体验。
电混系统的“终极冗余”
领克EM-P AI电混2.0将安全设计推向极致，其核心在于动态扭矩分配和动力源冗余，做到“硬件冗余+软件智能”的双保险。P1电机、P3电机、发动机、后轮双电机相互协作，即使单一部件故障，动力输出仍能无缝衔接，杜绝“失速”风险。AI实时调控四轮扭矩通过大模型分析车外环境、轮胎滑移率、车身姿态等数据，动态调整扭矩分配。作为同级罕见标配激光雷达的混动车型，环境感知精度进一步提升，为AI决策提供更可靠的数据基础。
从“人找功能”到“功能找人”
吉利星睿AI云动力2.0的赋能，让领克EM-P实现了三大智能化突破。首先是上帝视角的场景库，基于200万用户、200亿公里行驶数据，构建覆盖全国1000+细分场景的“数字孪生库”，自动匹配最优动力策略。融合导航、路况、信号灯数据，动态优化能耗，节能效率提升5%；AI预测机油和电池寿命，保养周期最长延展50%，电池寿命提升15%；智慧补能管理系统根据用户习惯推荐充电站，避免续航焦虑；智慧运动控制G-CSS过弯辅助、G-TVC矢量控制等功能，让操控更精准。通过OTA升级，老车主可同步获得最新AI算法，实现“常用常新”。
吉利AI电混的“降维打击”
领克EM-P AI电混2.0的背后，是吉利全域AI技术体系的强力支撑。星睿智算中心2.0拥有23.5E FLOPS算力（中国车企第一），确保AI模型训练效率；与雷神EM-i AI（节能）、雷神醇氢EF（灵活燃料）形成互补，覆盖所有能源需求；即使无高精地图，仍能通过环境感知实现智能节油，技术普适性极强。
结语：
领克EM-P AI电混2.0绝非简单的动力升级，而是通过AI重构了混动系统的底层逻辑，从“机械控制”跃迁至“智能体协同”，其四驱性能、五重安全、AI场景化和全域适配性，共同构成了对传统混动的代际超越。在吉利“全域AI”技术体系的加持下，它已不仅是交通工具，更是一台会学习、能进化的“移动智能终端”。
全部评论 （0）