顶级超跑也会像珍宝一样被小心对待。外界总觉得它们脆弱，日常驾驶会把它们耗得透不过气。Garage Queen这个词，专门用来形容那些被精心保养、长期收藏的车型——但也有人真的敢把它们开起来。
帕加尼是顶端的代名词，Huayra是Zonda的继任者，也是市场上最贵的车型之一。一个名为1slocrx的 Huayra 车主在 Instagram 上分享了自己的里程碑：这辆车刚刚突破了62,000英里，约合100,000公里。新车售价超过一百万美元，能跑出十万公里，确实不简单。
他把这次纪念放在停车时的一瓶斐济水和一条Twix巧克力棒上，暗示自己还没打算停下。下一个目标是10万英里，届时这辆Huayra很可能成为全球里程最高的 Huayra。
不止帕加尼如此。布加迪-锐马克的CEO马特·锐马克也在公开分享里程数据：他驾驶一辆Chiron跑出了109,361英里，还在新款Nevera电动超跑开发车上累积了41,000英里。
也许这些数字更像是他们对机器的信任与陪伴的证明。你路过这样的车库，先看看它的里程，再想想它经历了怎样的路。
