现在买新能源车是不是有点挑花眼了？看新势力吧，怕哪天品牌没了；看传统车企吧，又觉得它们反应慢半拍。说实话，这两年合资品牌在电动化上确实被咱们国产车逼得不轻，以前是“油改电”糊弄事，现在不行了，消费者不好骗了。大家掏钱的时候，既要智能驾驶够顶，又想要大厂的底盘调教和品控，说白了，既要有新势力的脑，还得有老牌车企的骨。
这不，大众是真听劝了。
8月3号，上汽大众ID.ERA家族的第一台纯电SUV——ID.ERA 5X发了预告图。这台车定位是中型SUV，重点就俩字：纯电。之前大家老吐槽大众电车不够智能，这次它直接给配上了全新激光雷达，外加一套叫“行云”的智能辅助驾驶系统。虽然官方没细说这系统到底多厉害，但既然硬件都堆到这份上了，城市领航、高速NOA这些硬菜估计是跑不掉了，总算跟上了第一梯队的节奏。
再看外观，预告图里车头还是ID家族那套贯穿式灯带，中间大众标能点亮，晚上辨识度肯定差不了。侧面是我觉得最有意思的地方，它没做成那种方方正正的憨憨样，而是整了个小溜背，车尾上面还带了扰流板。大众的车，运动感向来是点到为止，这回难得在纯电上想讨年轻人喜欢了。
至于动力和续航，官方现在捂得严严实实，一点没透。咱们只能瞎猜猜，参考大哥ID.ERA 9X（那台增程大型SUV卖30.98万起），还有马上要上市的插混轿车ID.ERA 5S，这台5X既然是纯电首秀，续航怎么着也得奔着600公里以上去吧，不然真不好意思跟国产兄弟们打招呼。
说白了，这台ID.ERA 5X就是大众在纯电领域的一次正式亮剑。 激光雷达有了，专属智驾也有了，设计也不再是中庸大叔风。现在就看年底或者明年初上市时，价格有没有惊喜了。如果能把带高阶智驾的版本压到25万以内，那这车，还真就挺香的。
