别克把新能源这滩水又搅动了一下，这次是在成都车展。纯电、插混、增程轮番轰炸，还不忘带点智能辅助驾驶的高科技，看来是铁了心要抢这块蛋糕。先说重点——别克至境L7，九月上市。别克不是随随便便放一款新车出来，而是直接拿顶配技术砸场子。什么“真龙增程”、“逍遥智行”驾驶辅助，全是最新的狠货，奔着享界S9和阿维塔12去的，硬碰硬。
这年头，谁还不在乎智能座舱？别克在至境L7身上直接上了高通最新一代芯片，说是支持72 TOPS AI算力，听起来像是“算力沙漠”变绿洲了。动力系统也是来真的，1.5T专用混动发动机，加上一个能输出252千瓦的驱动电机，零百加速5.9秒，满油满电搞到1400公里综合续航，纯电也能跑302公里。这续航，别说回老家过年，估计省着点用能跑两三趟。
别克这次用一身高科技武装自己，显然不想只做“中规中矩”的合资车品牌。逍遥架构下面已经不止L7一款，什么轿车、SUV、MPV全系都在成都车展上亮相，架势看起来有点“包圆”的意思。这“逍遥”还真不是糊弄人用来命名的花架子，直接兼容了纯电、插混、增程三种动力，还支持前驱、后驱、四驱各路玩法。动力域、底盘域、智驾域、智舱域，这四大技术配着，把架构拉升到“超级融合”级别，一下子让别克在技术上有了底气。别克说了，未来8个月要推5款新车，步子迈得很大。
智能化是这一波的重头戏。“逍遥智行”辅助驾驶系统是和Momenta合作研发的，也搭载了他们最新的R6飞轮大模型。功能上，无断点城市NOA、一键泊车什么的，确实挺时髦，按别克的说法是全场景覆盖，买了不用担心哪一套玩意儿不能用，主打一个“省心”。在同级别里，别克这套配置也算抢了头条，享界、阿维塔12这些主打增程、智能的大热门，估计要多加点班琢磨怎么突围了。
别克给至境L7定价，瞄准30万元级的新能源市场，这一刀切得相当精准，刚好是目前市面上几款增程旗舰的主战场。不过想在这个价位站稳脚跟，堆料是硬道理，智能化要真有货，动力和续航也不能掉队。别克这次把融合架构、算力、“真龙”增程什么的都搬出来，一副“你有我也有，咱们比比看谁好”的姿态。有人说这牌面有点像老牌国企掀桌子的劲头，谁管呢，只要产品确实靠谱，消费者是不会嫌弃谁太拼。
除了L7这款“先头部队”，别克还在现场宣布“大哥级MPV”也要来了，名字很霸气——至境世家。全新陆尊刚上市，短短几小时订单破1.2万台，这个节奏说明市场认可度还在。别克GL8家族已经够齐全了，从陆尊到陆尚，纯电、插混一个没拉下，还有燃油系的世纪和陆上公务舱。现在再加上至境世家，号称有百万级的产品力，意思就是要和以往“百万元内进口豪车”掰手腕。别克要把自己的产品线拉到跨度十几万到百万区间，一个品牌就能满足各种需求，这才叫老树开新花。
2025成都车展，别克整个气氛很“上头”。一边是技术升级和产品线染指新能源的每一角落，一边是豪华MPV继续开疆拓土。别克以前总给人一种老牌合资靠口碑吃饭的守旧感，这次不玩套路，狠狠向上突破。增程领域要再打一标杆，“真龙”成了别克新一轮的技术招牌。MPV领域玩到百万级，说断层也不夸张。未来几个月5款新车上市，倒是让人有点期待接下来的市场大乱斗。
转头再看享界S9、阿维塔12，卷的是同一块地盘。都想把“智能增程”这块招牌擦得发亮。这年头，账面参数好看的新能源车太多，智能化才是分水岭。别克这波升级，不仅是技术硬朗，更想借势再盯牢主流合资品牌的门槛，谁说合资品牌玩不转智能新能源？这阵仗，一拍照就是满屏智能座舱和驾驶辅助，传统那点“美式豪华感”换成了“懂你所需”。
市场变了，别克也随之改头换面。大家都说新能源车卷得厉害，但能做到像别克这样从底层架构重构，到动力系统再升级，兼顾智能和续航的，确实不太多。别克逍遥架构有点“集大成者”的意思，什么能源、什么车身统统兼容，全家桶模式直接插队新能源阵营。别克选择跟Momenta联手搞智驾系统，小小“合资车企”终于开始讲智能化自主创新的故事了。
别嫌别克话多，这次连价格策略都摆明了是“市场精算”。30万级再往上冲百万级MPV，“买车不用选品牌，选别克就够了”的野心铺得很满。以前别克稳稳地靠GL8、君越这些大车火了一阵，最近又在新能源和智能化上章法不少。人家不仅要让GL8继续稳坐江山，还要靠至境L7和至境世家打入新兴市场。
至于消费者能不能买账，得看这五个新车到底真有几斤几两。参数、智能、续航都过关，剩下就是别克要把“智能合资”牌打得满意。这年头买车谁不看智能驾驶？无断点城市NOA和一键泊入这些操作，年轻人不心动才怪。芯片要算力够，电池不虚标，别克这次是从里到外动了真格。
看整个市场，不只别克在卷。同价位的享界S9、阿维塔12早就把智能驾驶和增程动力做到卡位，只是这次别克拼了。智能体验不弱，动力数据更漂亮，怎么也要让竞品咬咬牙。别克要是在这场新能源“群英会”里杀出重围，说不定能再来个“GL8神话”，走一波高端合资路线。
说到底，这场好戏才刚刚上演。别克九月份雷厉风行推L7，后面MPV世家紧跟着，轿车、SUV也排队等候上市。这种上新节奏，估计会让新能源市场再热一波。别克早几年保守得厉害，现在一转身竟成了全能玩家。技术、产品、价格到位，故事还得市场来检验。至境这个系列，到底能不能像名字一样，帮别克再冲一把高端的天花板？
一句话，别克这次新能源市场玩得挺有想法，能不能让大家都买账，还得看真功夫。
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