近日，沃尔沃在大庆工厂正式推出了全新S90旗舰轿车，此次更新虽为年度改款，但在价格策略、配置细节和动力标定上均有显著调整。新车共推出7款配置，覆盖B5轻混和T8插混两种动力，官方起售价降至30.09万元（限时权益价），相比此前40万+的门槛降幅近25%，直接冲击主流合资高端市场。
外观延续了经典的北欧极简风格，保留“雷神之锤”LED矩阵大灯和直瀑式镀铬格栅，但插混版取消了“RECHARGE”标识，门板饰条统一更换为“VOLVO”字样，钥匙也更新为品牌新徽标。新增“森莓红”限定车漆，并通过发动机盖立体筋线强化力量感，前大灯升级为15分区智能矩阵光源，照射直径达150米，提升夜间行车安全性。车身尺寸维持5090/1879/1444mm，轴距3061mm，低底盘设计（离地间隙150mm）优化了高速稳定性。
内饰坚持“健康即豪华”理念，全系标配无铬鞣制Nappa真皮座椅，顶配可选再生尼龙材质Nordico环保面料，漂流木饰板采用北欧森林原生木材。针对中国用户，后排座椅坐垫加厚12mm、加长35mm，并增加电动腿托调节，提升长途舒适性。
中控升级11.2英寸悬浮屏（部分车型仍为9英寸），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别的AI语音助手，但整体设计语言仍偏传统，与竞品新势力相比科技感稍显不足。座舱健康是核心亮点，AAC双效空气净化系统对PM0.3过滤率达95%，3分钟内可将车内PM2.5浓度降至医用标准，同时采用SSD水溶性阻尼片替代沥青，VOC排放降低67%。
安全性能进一步强化，车身结构中硼钢占比达40%，25%偏置碰撞时可分散6吨冲击力。第三代City Safety系统新增大型动物识别和交叉路口自动刹车，Pilot Assist领航辅助支持0-130km/h全速域车道居中，并新增盲点转向辅助功能。顶配车型提供宝华韦健音响系统，19扬声器模拟哥德堡音乐厅声场，配合航天级隔音材料，120km/h巡航噪音仅58分贝。
动力系统以电气化为重点。B5轻混版搭载2.0T米勒循环发动机+48V ISG电机，最大功率250马力，峰值扭矩提升至360N·m（较老款+10N·m），匹配8AT变速箱，WLTC油耗6.46L/100km，破百时间7.2秒。T8插混版采用2.0T双增压+后置电机，综合功率455马力，扭矩709N·m，零百加速4.9秒；CLTC纯电续航提升至102km（实测超110km），亏电油耗5.2L/100km，支持直流快充。底盘标配前双叉臂后多连杆悬挂，高配可选4C自适应底盘+空气悬架，中国版特别优化减震器阻尼，连续减速带滤震效率提升18%。
面对奔驰E级、宝马5系等竞品，S90以“安全”和“健康”构建差异化优势：全系标配L2级辅助驾驶和膝部气囊，车内空气质量达竞品未及的医用级标准。但短板在于全系无四驱选项，且品牌溢价弱于BBA，导致二手车保值率偏低（三年车龄约20万元）。相较老款，新款核心升级点在于价格下探（混动版降幅最高14.5万）、标识统一化（插混版更名T8）、动力微调（B5扭矩提升）及安全功能迭代（如盲区转向辅助）。
总体而言，新款S90在维持北欧简约设计和高安全标准的同时，通过务实降价和健康座舱强化竞争力，但内饰科技感和品牌力仍是挑战BBA的关键瓶颈。对于注重安全、环保与性价比的消费者，尤其是家庭用户，它提供了区别于德系豪华车的理性选择。
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