都说现在的国产新能源车市场卷得比麻辣烫还辣，可要真数起来，这问界M7的新款，一上来还真没打算“打太极”，直接杀了个回马枪。
瞅瞅最近鸿蒙智行曝光的消息，说下个月4号就见面，怪不得粉丝们都捏着一把汗，生怕哪个配置、哪块板有变动，分分钟得扎心。
不过最让人琢磨的地方，并不是光着眼等上市，而是这个中期改款到底改了哪门子“硬菜”？
毕竟说什么颜值、什么续航、什么科技感，翻来覆去都在市面上讲烂了。
可你要细抠，M7这次还真有点不简单。
话说回来，新款究竟能不能成“爆款”？
咱先不下结论。
就像吃自助餐，盘子装满了固然舒服，可到底值不值、合不合口味，还得分开聊。
别急，一起抽丝剥茧琢磨一番。
就先从最入眼的那张“脸”说起吧。
别看之前M7前脸就有几分途观L的既视感，属于那种一看就懂的“撞脸”风格。
新款咔咔给大灯换成了银河风格xPixel百万像素的那种，往那一亮，一下晋升成“科技感小生”。
听说照明效果也跟A股的光伏概念一样——说亮就亮，说强就强，视觉这块显然没“偷懒”。
你看那些横贯前脸的光带，和问界M8搭子造型一脉相承，讲真，年轻气息一下上来了。
有点像以前的老手机突然装上了全面屏，你还真得承认，时代还是得往前推的。
而后门溜到侧面，车身整个拉长了，数字都亮眼——5080毫米的身板，宽1999、高1780，真要见到实车，你多半得感叹：真厚道，这躯壳拉长拉高还不打草稿的。
更夸张的是轴距，原来2820，直接干到3030毫米，等于你家书房多摆了张躺椅，五座六座都舒坦得很，怪不得有老铁直呼这车变“大奔”了。
而六座不少车搞得明明是2+2+2，最后一排秒变“儿童玩具仓”，M7整得倒还厚道，空间说实话，值得伸个懒腰。
而侧面门把手这块，这回耍了个“三开门”新花样，半隐藏式，不但看着洋气，还兼顾安全和应急，真碰到啥幺蛾子，照样能开出来。
窗框留着一圈金属壳子，B柱C柱涂黑减龄，底下再甩个镀铬边，一眼望过去绝对比那种只图粗壮的朋克金属感要文雅多了。
别小看这些细节，懂车的都明白，谁家敢放弃B柱大亮条，都是在拿诚意说话嘛。
再溜到后面看，尾巴也没闲着。
贯穿式尾灯用得麻溜儿，平直扁长，一下子洗去老气，理想L系列那味儿扑面而来，但多了几分硬派。
货物装一装，掀开后备厢，高低错层都考虑进去了，真比过去那些太秀曲线的尾门省心。
那个大镀铬条还不是瞎点缀，说实话，兼顾美和防磕碰，实用+面子都安排齐活了。
当然，内部现在还捂着呢，没放出官图。
网上倒是有热心网友爆了谍照，方向盘升级成多功能三幅款，看着比老式双幅多了点“气场”。
中控也把贯穿出风口搞隐蔽式了，主屏16.1英寸，横着摆，3K分辨率，噱头很足，主副屏两头对称，仪表直插液晶，副驾刷剧都不惊扰主驾，这点贴心得体。
以前千篇一律的HUD，这次直接整成AR-HUD，可别小看这一步，未来感直线拉满。
试想下，你一边开车一边在挡风玻璃上透着导航，不用低头瞟仪表，开惯了根本回不去老路子。
副仪表台也没闲着，靠着电子怀挡上位，把中控腾出整片储物格，长途出游时奶瓶矿泉水插一溜，杂物收纳再也不发愁。
整体高度还抬高，扶手看着就像飞机商务舱那标准，感觉一屁股坐进去，腰板都挺得更直了。
不少人以前吐槽问界那设计太过实用派，这次算是兼顾了豪华和功能。
智能驾驶辅助这块，M7这次下了血本。
入门就有舱内激光视觉系统，跑高速导航、郊区高架全搞定。
等你想玩点高级点的，HUAWEI激光雷达直接给到192线配套，后巷还塞了固态雷达，然后五个4D毫米波雷达环绕着你。
这可不是唬人，啥叫“点亮小蓝灯”——懂得都懂，自动泊车、城市领航，你就盯着方向盘，手都不用撸。
自动刹停、智能避障，科技感跟特斯拉有得一拼，“卷科技”这动作比小米高调多了。
动力上，咱们下点大棋。
听官方说，M7如今不只增程，还有纯电版。
增程还是老搭子1.5T机器配单或双电电机。
四驱392千瓦，全搞起来后驱也有227千瓦，亏电油耗6.5L，营运或者通勤妥妥的“省油小能手”。
电池呢，宁德时代的保荐，二选一，增程搭37kWh或53kWh，可纯电跑251公里，综合续航更是嗖嗖1600公里，平时城市开、偶尔自驾游简直无敌。
而纯电大电池拉满100kWh，CLTC续航700公里+，你说还怕啥续航焦虑？
北京到济南不都是一脚油门的事。
有些网友关心加速，四驱纯电最大387千瓦，入门加速直奔7秒级，甩掉以前8.2秒的慢吞吞，追求推背感的家伙乐开花。
底盘下面也得说两句。
以前大家都拿它麦弗逊+多连杆开刀，吐槽“这豪华哪配得上”。
现在倒好，给你前双叉臂后五连杆独立悬挂，直接标配豪华阵容，甚至高配还上CDC和空气悬挂。
随便切换软硬，像理想L8、特斯拉Y这些老对手，你一看底盘就知道问界已经不是软柿子了。
长远看，要杀入新能源高端阵地，没有硬货根本玩不转。
说白了，这波中期改款，升级幅度之大，简直敢叫小换代。
都在喊别“内卷”，但你看隔壁小米都出YU7了，特斯拉Model Y更是常青款。
问界想稳住脚，增纯电已是刚需。
智能、科技再拉满，真刀真枪凭实力讲话。
激光雷达、智能驾驶、豪华悬挂，不光是和友商拼面子，更是拿出来和C16那帮20万级小老弟过招。
你得有招，有亮点，消费者才会买账。
一个品牌不成长，那就是死路一条。
回头再琢磨一遍，有人可能会问了，卷归卷，真有必要升级得这么彻底吗？
想想现在新能源这个大浪淘沙的局面，谁敢原地踏步准会被拍在沙滩上。
你要不积极整点新花样，怎么对得起“鸿蒙智行”背书这仨字？
从颜值大变样到空间宽敞、从智能加码到动力续航两手抓，要我说，人性化细节和科技力都没落下。
这事搁在三年前，你信吗？
现在，不升级，连开场鼓都敲不上。
问界这步步到位，也算“强卷”界的代表选手了。
说到这儿，大家有没有和我一样的感受？国产智能电动车的风，都快把人吹飞了。
但我觉得吧，只要卷得值，对消费者高兴，那就——上吧，继续卷！
你会考虑买问界M7吗？新款对你吸引力在哪？来，评论区聊聊，你更在意哪块配置，还是更看重哪种动力呢？
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