零跑C10：我不过了，你们也别想活

12到15万的家用SUV市场，现在已经不是红海了，是血海。也不是内卷，是发癫。场上所有的掌门人，都在进行一种不计后果的自杀式冲锋，核心思路就一个：我不过了，你们也别想活。每一个新入场的玩家，都不再是彬彬有礼地敲门，而是直接一脚踹开大门，拎着两把西瓜刀，眼神里充满了对这个世界无差别的恨。在这个背景下，零跑C10的出场方式，就显得格外行为艺术。

之前大家造车，讲究一个“我有什么，你用什么”，充满了工业时代的傲慢。现在不一样了，现在是把用户拿着八倍镜都找不到的“痒点”，给你挖出来，再用金克丝的火箭炮给你轰平。什么老小区充电难，物业比你爹都难沟通；什么安全座椅一放，后排坐个成年人像是被执行了一场名为“蜷缩”的行为艺术；什么中年男人最后的堡垒是在车里躺平，结果被座椅那条该死的缝隙硌得开始思考宇宙的起源。这些问题，过去车企觉得是“矫情”，现在零跑直接把这些“矫情”当圣旨供起来了。不装了，摊牌了，我就是来伺候爷的，而且是海底捞S级会员那种伺候法。

然后就是最魔幻的部分，那个军火库。高通骁龙8295芯片，激光雷达，800V平台。讲真，这些词儿单拎出来，在过去都是25万以上车型的装逼资本，是销售用来PUA你的神圣咒语。现在零跑一把塞进了一台十几万的车里，这是一种什么精神？这是一种“压缩毛巾”的精神。我不管你用不用得上，我不管你懂不懂，我先把一块压缩到极致的毛巾扔你脸上，等它遇水膨胀开来，你就知道什么叫铺天盖地。这就好像修仙小说里，主角明明是筑基期，结果掏出来的法宝全是仙帝级别的，对面金丹期的反派人都傻了，这还打个屁？直接跪下叫爸爸。就问你怕不怕？

尤其是激光雷达，这玩意儿放在十几万的车上，简直就是典中典。自动驾驶的关键到底在哪？我跟你讲，不在特斯拉，不在激光雷达，在“老头乐”。你雷达再多，算法再牛，只要路口冲出来一个不讲道理的大爷，他躺得比你刹车快，责任直接就定给对方了，这才是真正的降维打击。所以零跑给你配激光雷达，可能不是为了让你躲开危险，而是为了更清晰地记录下，你是如何被危险创死的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

还有空间，我作为一个被后排安全座椅挤到门板上印出人形的中年人，看到C10那个后排是真的有点感动。他们说不做“伪七座”，就是要保证五个人的尊严。这个“尊严”就很到位。很多车，后排中间那个位置根本不是给人坐的，是给仇人准备的，坐上去感觉自己像个被绑票的。C10这个就属于，你坐后排，不仅能翘二郎腿，甚至可以练一套咏春，而且设计师丧心病狂地搞了28个储物空间，堆了这么多东西，也不知道他晚上睡不睡得着觉。

我最近在想，为什么所有的车机屏幕都越来越大，是不是以后开车都不用看路了，直接在车里看电影就行了。就很怪。

你再看看它的对手，比亚迪宋Pro、深蓝S7、银河L7，哪个不是狠角色？之前大家还讲点体面，你降八千，我送保养，你好我好大家好。零跑C10一出来，直接把桌子掀了。它不是来抢蛋糕的，它是直接把餐厅爆了，然后蹲在废墟上，点上一根烟，眼神忧郁地问，还有谁要吃饭？别人还在用大刀长矛冷兵器互砍，零跑直接掏出了意大利炮，都不需要瞄准，朝着人群就喊：“开炮！开炮！开炮！”。这种不讲道理的堆料，真的，服了！同行看了也得傻，这哥们儿心态爆了，彻底颠了。

写到这里我突然觉得，我把零跑比作意大利炮，可能有点侮辱炮了，这明明是二向箔，直接把整个战场的维度给降低了。它让所有对手都陷入了一个哲学困境：跟，还是不跟？跟，自己的利润就没了，等于慢性自杀；不跟，眼睁睁看着客户被抢走，等于立刻去世。要么成仙，要么成盒，没有中间态。

所以这车到底该不该买？别问我，问你的钱包和你的命。在这种神仙打架的时代，你买任何车，都是在参与一场豪赌。你以为你是在选车，其实是车在选它的第一批陪葬品。开个玩笑，但又不完全是玩笑。是是是，它有终身质保，这听起来像是一份海誓山盟，但你得先相信，这个品牌能活得比你的车还久。这本身就是一种信仰，一种玄学。会买的人，就是喜欢这种all in的感觉，梭哈，是一种智慧。去试试吧，感受一下那种被人用配置砸晕的快乐，你就啥都明白了。

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