带娃露营不折腾，江铃大道承包周末所有的快乐

以前开SUV带娃露营，光是收拾儿童装备就够我头疼半天：儿子的卡通帐篷得拆成零散部件才能塞进后备箱，小自行车更是得歪着放，还得担心刮花内饰。最麻烦的是他的玩具箱，每次都要在后排挤来挤去，一路听着塑料件碰撞的声音心烦。换了江铃大道柴油四驱版后，这些麻烦全没了。

上周五下班，我接上老婆孩子直奔城郊营地。打开1.8米的平底货箱，儿子的帐篷不用拆，连带着地垫一起整整齐齐放进去；小自行车竖着装也不占地方，儿童折叠桌椅、卡通图案的冷藏箱平铺在货箱里，不用像以前那样摞得老高怕倒。货箱的耐磨胶涂层也帮了大忙，儿子往里面丢了几块小石子，回家用水管一冲就干净，哪像SUV后备箱，划道印子都得心疼好几天。更贴心的是分区导轨，我把儿子的小渔具包和露营灯用卡扣固定好，一路颠簸下来，灯都没晃过一下——以前开SUV时，这些东西早就在后备箱里撞得七零八落了。 周六清晨进山，乡道刚下过雨，一段碎石坡坑洼得厉害。同行的轿车朋友小心翼翼地挪，还时不时下车查看底盘。

我直接把江铃大道调到4H模式，博格华纳四驱系统果然给力，轮胎碾过泥坑时稳稳当当不打滑，235mm的离地间隙轻松越过凸起的石块。就算以30公里的时速过连续颠簸路段，后排的儿子还在拿着绘本跟老婆讲故事，完全没觉得颠，这滤震比我之前的城市SUV舒服太多。 到了营地，货箱的220V电源成了儿子的“玩具补给站”。我插上他的小电扇，又给平板电脑充上电，隔壁帐篷的小朋友凑过来看热闹，说“你家的车居然能充电，太酷了”。傍晚煮面条时，我用电煮锅加热，香味飘出去，车友们都过来问“这皮卡还能供电啊？比我们的SUV实用多了”。