最近逛4S店的老铁们肯定发现了，广汽本田这两款车又整活了！
型格和雅阁这对"兄弟组合"突然集体降价，还带着一箩筐新配置扑面而来。我蹲点看了半个月，终于把这两款车的门道摸了个门儿清。今天就跟大伙唠唠，这波降价到底值不值得冲，到底该选运动范儿的型格还是稳重派的雅阁？
先说型格这小子，2025款一亮相就玩起了"加量不加价"的套路。指导价12.99万起，实际落地能砍到10.9万，这力度比去年双十一还狠。我对比了新老款配置单，好家伙，光安全配置就多了陡坡缓降、倒车预警这些实用功能。最让我意外的是，除了乞丐版，全系都给配了17寸大脚胎，这年头连入门车都玩起大轮毂，本田真是把性价比玩明白了。
不过最让我心动的还得是混动顶配版。锁车自动折叠后视镜这个功能，我之前在30万级别的BBA车上才见过。现在15万出头就能体验到，不得不说本田这次真是下血本了。更绝的是，混动版油耗直接压到4.3L，加满一箱油能跑小半个月，这要是跑长途，省下的油费够加三箱红牛了。
再看看雅阁这边，运动版虽然指导价没变，但优惠下来裸车直降4.5万，这波操作堪比商场大甩卖。不过要我说，雅阁这回改款有点"换汤不换药"的意思。前脸中网改成了点阵式设计，车身加长10mm，说白了就是给老伙计换了身新衣裳。不过新增的威尼斯蓝车漆倒是挺亮眼，开在路上回头率绝对爆表。
动力方面，雅阁还是老样子的1.5T+CVT组合。虽说参数没变，但实际开起来底盘明显更硬朗了。上周我特意试驾了尊贵版，过减速带时那种扎实的支撑感，让我想起了年轻时开的八代思域。不过要吐槽的是，这车机系统反应还是慢半拍，喊小雅开空调得等三秒才响应，跟型格的Honda CONNECT 4.0比起来确实有点掉队。
说到配置差异，型格和雅阁走的是两个极端。型格像极了科技发烧友，全系标配CarPlay和无线充电，连Carlife都给安排上了。雅阁则更注重实用性，后排座椅加热、BOSE音响这些"面子工程"一个不少。要我说，年轻人肯定更待见型格的科技范儿，但家里有老人小孩的，雅阁的舒适配置更讨喜。
价格方面，型格的优惠力度确实惊人。入门版落地不到11万，顶配也才15万出头，这价格都能买辆顶配卡罗拉了。不过要提醒各位，型格手动挡虽然保留了情怀，但1.5T+6MT的组合更适合玩车党，普通家用车主还是老老实实选CVT吧。雅阁这边，19.78万的豪华版性价比最高，HUD抬头显示和L2级辅助驾驶都是实打实的干货，比低配版多花2万块绝对不亏。
销量数据也很有意思，型格去年卖了10万台，今年估计要跌到8万。反观雅阁，虽然改款后优惠加大，但保有量依然稳如老狗。这说明什么？说明本田的双车战略确实奏效，型格主打年轻市场，雅阁守住家庭用户，两头通吃才不会把蛋糕分给对手。
不过要我说，这波降价背后藏着不少小心思。型格疯狂堆配置，明显是在和领克03、思域较劲；雅阁保持价格稳定，摆明了要和凯美瑞、迈腾抢地盘。现在新能源车势头这么猛，燃油车想突围，除了降价还得靠硬核配置。本田这波操作，既保住了市场份额，又给老车主吃了颗定心丸。
最后给各位掏心窝子建议：要颜值能打、科技感足，选型格准没错；要面子够足、家用舒适，雅阁运动版闭眼入。现在终端优惠这么大，建议直接上中配，低配版减配太多真不划算。要是犹豫不决，不妨去4S店试驾对比，亲自坐进车里感受差别，比看参数实在多了。评论区聊聊，这波本田降价潮，你会为情怀买单还是为配置心动？
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