奥迪RS6 E-Tron路测曝光,项目曾传被砍,车迷讨论电动未来

大家最近有没有关注到个事儿?奥迪RS6 E-Tron突然在大马路上路试被人逮了个正着,可不是网上的谍照点到为止,是真家伙直接遛出来了。可奇怪的是,坊间明明早就传出这项目被砍了,奥迪一口否认都没打,风声也越传越大。这到底是怎么回事?明里说着取消,实则车还在跑,奥迪这是唱哪出?

先说说RS6在车圈的地位。这车是很多人心头的白月光——性能、四驱、旅行车外观该有的都有,该强的爆发力、说走就走的空间、气质这块也不落下。之前的奥迪RS6一直是燃油车,属于肌肉型选手。现在嘛,新能源风潮汹涌,奥迪也得适应潮流,于是搞出两手准备:一是插混的RS6,二是一台纯正电动车——也就是这台RS6 E-Tron。可事儿没几天就传“电动版可能凉凉”,网络上传得有模有样,说得奥迪已经把这事拍板似的。

问题来了,一个“被取消”的项目,原型车怎么还在街上溜达?难道奥迪专门出门唬大家好玩吗?或者,他们其实早就有别的打算,要不就是压根没彻底砍掉,只是节奏慢点儿,先对外装装样子?

我是觉得,这事阿迪(不是打错,就是奥迪开点玩笑)玩的是“欲擒故纵”,表面上一颗红心两手准备,实际情况可能复杂得很。想想前些年各家都着急乱上电动车项目,谁推了谁就成潮流了。但真等市场冷静下来,销量和口碑没想象的那么美,大家又开始精挑细选,别再烧钱砸无底洞。奥迪身处这样的大环境,怎么可能“配合演出”?

奥迪RS6 E-Tron路测曝光,项目曾传被砍,车迷讨论电动未来-有驾
奥迪RS6 E-Tron路测曝光,项目曾传被砍,车迷讨论电动未来-有驾

再说说具体RS6 E-Tron是个啥货色。虽然细节参数奥迪还捂得严实,但大致能推个轮廓:平台用的是大众PPE,也被保时捷Macan和Q6 e-tron那些电动大车搞过。马力随便飙到五六百,最高八百多也不是难事。不过现实很残酷,别说国外那些纯电豪车,光看国内,什么小米SU7、蔚来、极氪都卷得飞起,马力、续航、加速指标哪个不炸裂?你本来想靠“性能旅行车+电动”出个新鲜玩意儿,结果市场发现吆喝这一口的人越来越少,能买这车的人更愿意买SUV、跑车,甚至直接去保时捷Taycan了,怎么办?

我们接着琢磨下去,奥迪真想做电动RS6吗?有可能。可公司账本一摊,全球新能源领域太卷了,投入大、回报不见得快。PPE平台虽然能搞出一大堆车型,但电动车玩家太多,钱却都指不定烧哪去了。保时捷Macan那边还得资源,A6 e-tron和Q6 e-tron批量滚出来,要是真还得自己专门维护RS6纯电独特定位,还得考虑德国工会、产线切换、品牌调性……事儿扎堆往上挤,巨头大象难转身。

另外来看,在电动车这档口,传统豪强的“身份认知”出了问题。燃油时代,高性能旅行车这挂是奥迪的招牌,V8发动机、大排量、机械那味儿哪家纯电能给?用户花百万买RS6,不光是买马力那么简单,那是买个“身份味”,日常一脚油爆发力,长途装满家当说走就走的安全感,这感觉纯电能替代吗?纯电车玩加速没底线,但那种爆力持续多久、耐用性、热衰减……目前大家基本心里有数了,没法期待纯电版RS6能做出燃油车那种有血有肉的“人车合一”。

再说奥迪自己,近两年财报压力大,欧洲市场吃不消,国内又干不过特斯拉、比亚迪这些疯子,合资市场还跟奔驰宝马三家对着卷,不是今年裁员就是明年缩预算。怎么可能把钱烂砸在市场回报没有保证的“跨界旗舰”项目上?高管们肯定要先保主力。于是会不会出现一种情况?RS6 E-Tron这平台,实际上是给内部新技术、零部件,甚至其它项目打磨用的“测试载体”?反正路试露露脸,不等于明天就上市卖给你。车圈跟影视圈一样,预告片随便剪,正片能不能上映只有老总说了算。

想深点,再问问大家,我们这些吃瓜群众、粉丝、准车主到底想要啥?要是没了燃油机小宇宙,再牛的电机、再多的屏幕、再漂亮的外观,能换来啥?我看如果是纯电RS6上市,多半能卖出点情怀号召力,但对真金白银买单的用户来说,在性能、舒适和一趟跑一千公里的“自由”里,奥迪真能带来决定性的不同吗?换句话说,电动版RS6到底多吸引人?

咱们还得看整体环境,欧洲电动车新政一波接一波,国内政策也变了又变。奥迪上一届掌门说要加快电动化,现在又传出冷静观望,不敢全押电驱。说白了,谁都摸不准四五年后市场到底认什么。纯电RS6要是做了,能给奥迪带来百年品牌“新飞跃”,还是留下个“努力过但没结果”的笑柄?这账,奥迪井然有序的德国脑子肯定反复推演一百遍。

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所以你问我现在怎么看?现在看到的路试镜头不等于量产上市,更不等于真代表产品线更新。很大可能,奥迪内部实在有新的马甲、平台,或者干脆是保留“可能但不承诺”的策略,什么事都两头压,为了难得的转身机会咬牙维护阵列。等哪天真的电动市场回暖或者用户直接喊我要“纯电旅行高性能奥迪”,那时候叠加个限量再办出场仪式都不迟。

你说车迷们着急吗?肯定着急啊,毕竟谁都想混个“最后的V8”“第一台纯电RS旅行车”头衔。可在现在这个节骨眼上,无论E-Tron项目被砍没砍,市场迟早会帮奥迪做出判断。是继续上,还是示意性发个小批量收割一波情怀票,就靠未来一两年看消费端和新技术落地情况。

一句话,奥迪RS6 E-Tron到底活没活着,没人给你拍胸口说清。倒不是奥迪胆小,是市场这玩意儿变得越来越难琢磨。所有人花钱买体验,买品牌,买未来感。到底要不要这个电动RS6,你现在犹豫,奥迪其实也同样踟蹰。那这事下次还有瓜可吃吗?放心吧,只要电动车还有梦,豪车品牌就不会停下折腾的步伐。但谁是下一个赢家,等车真正甩上牌照、售价公示的那一刻才见分晓啊。

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