东风风行星海V9这台MPV，起步价定在17.99万，明摆着就是要跟丰田赛那、别克GL8这些卖30多万的家伙掰手腕。
现在买MPV的人，想法都挺好玩。
手里攥着三四十万，买车的时候却对油耗抠得特别细。
这感觉就好像，出门吃大餐都行，但停车费超过10块就觉得亏了。
他们既想要车子开出去有面子，又想日常用起来省钱，空间要大，坐着要舒服，油耗还得低。
车厂也摸透了这帮人的心思，所以赛那这种混动MPV一出来就火了。
大家心里都明白，能花几十万买车的人，真不缺那点油钱，但省下来就是开心，感觉自己占了便宜。
星海V9就是看准了这一点，而且它玩得更狠。
它不光要省油，还要把买车的门槛给你拉到最低。
17.99万这个价，差不多就是赛那、GL8的一半，这哪是竞争，这简直是直接把牌桌给掀了。
很多人看到这个价格，下意识就觉得肯定有问题。
毕竟，车这东西一分钱一分货，价格砍一半，配置、用料、体验肯定也得跟着打骨折。
但星海V9就偏不走寻常路。
你坐进车里，电动门一关上，外面的声音一下子就小了很多。
这种安静的感觉，会让你觉得这车不止卖这个价。
马路上的吵闹声，基本上都被挡在外面了，车里特别安逸。
再看看座椅，这可是MPV的灵魂。
星海V9的座椅弄得挺不错，特别是那个大头枕，里面是高回弹海绵，头靠上去那感觉，跟那些卖得贵的MPV真没差多少。
皮子摸着也挺舒服，坐垫和靠背都挺撑腰的。
更厉害的是，高配车型上，第一排和第二排的座椅都有加热、通风和按摩。
这个配置，在那些合资MPV上，你不买个顶配想都别想。
星海V9的意思很明白，花小钱，办大事。
车里的用料，也看不出是台不到18万起步的车。
手能碰到的地方，不是软的就是皮的，再配上点金属条，看起来挺高级的。
这么堆料，感觉比以实用为主的赛那看着还要豪华点。
从外面看，这车也挺唬人的。
车长5米2多，宽度快2米了，往那一停，个头真不小。
开在路上，气场不比GL8差。
别看车子大，开起来倒不觉得笨，1.5T发动机有电机帮忙，起步很轻松，一点不肉。
而且它还考虑到了开大车的难处，给你配了个流媒体后视镜。
对这么长的车来说，这东西能让视野好很多，倒车停车的时候心里就有底了。
省油才是星海V9的看家本领。
它是插电混动的，纯电能跑200公里。
要是家里能充电，平时上下班就跟开电车一样，花不了几个钱。
就算不充电当油车开，油耗也就6.2升，综合算下来才1.2升。
这么大个车，还只用加92号油，确实省。
不过，这么一台各方面看起来都不错的车，卖得却不怎么样。
7月份才卖了480多辆，跟它的实力有点不匹配。
说到底，还是牌子不够响。
在MPV这个市场，大家还是更认GL8、赛那这些老面孔。
东风风行虽然也是个老厂，但在高端MPV这块，名气还是差了点。
但不管怎么说，星海V9的出现，对想买车的人是好事。
它用一个很低的价格，给了一套很舒服的体验和很低的用车成本，让那些预算不多又想买台好MPV的家庭，多了一个很实在的选择。
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