预算35万内,没要理想ONE却选了岚图FREE,车主道出心里话

去年底打算换台车,因为老婆怀了二胎,再靠着现在这台紧凑型两厢车代步属实有些憋屈,所以打算购置一台空间大一些的SUV,5座还是7座我倒是没什么要求,毕竟一家四口人5座也够用,但真要是喜欢这款车型,只提供7座也没办法,平时放倒就是了。要说准备多少预算,开始是想着25万左右就行,这个价位买台合资中型SUV倒也够了,可以满足对品质的高要求,但后来父母听说这个消息,又决定拿出10万想让我一步到位,功能配置都全面一些,毕竟下次换车不知道要几年后。

预算35万内,没要理想ONE却选了岚图FREE,车主道出心里话-有驾

所以最终我有了35万左右购车预算,那可选择车型一下就多了,合资品牌考虑了途昂X,自主品牌也关注了理想ONE(图片|参数),都算是当下最为入门的高端SUV,个人更偏向理想ONE。一是因为增程式混动有绿牌待遇,我毕竟是生活在一线城市,限号限行平时很难受,再就是增程式混动也有足够高的燃油经济性,还不用担心续航问题。不过我最终没有选择理想ONE,因为偶然遇到了岚图FREE,我觉得从设计、配置和动力,再到品牌理念都是它更符合我的用车需求,今天来和大家聊聊具体是什么原因。

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先来看一下设计部分,理想ONE我觉得没什么好说的,大家都已经非常熟悉它的模样,相比之下岚图FREE就具有更多新鲜感,更重要的是新车看起来不像是一台新能源车型。比如车头部分,没有封闭式格栅也没有较短车头比例,尤其是内凹式处理的竖直镀铬格栅,既能够提升立体感也带来传统燃油SUV既视感。两侧大灯组没什么花哨处理,狭长的造型配合矩阵式LED光源,点亮后辨识度与照明效果没有问题,功能配置也足够齐全,比理想ONE还要领先一些。

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作为一款中大型SUV,岚图FREE和理想ONE定位一致,不过尺寸上还是有些区别,属于各有千秋。首先岚图FREE长宽高分别为4905*1950*1660mm,轴距达到了2960mm,要知道它只提供5座布局,因此这个水准完全可以带来宽敞的车内空间。而理想ONE车长占优,5030*1960*1760mm的长宽高和2935mm轴距,轴距就有些劣势,再加上7座布局,上次试驾我感觉第三排完全是多余,真要7座车不如买台GL8这种MPV合适。再就是我觉得岚图FREE车身运动感也更强一些,家用同时自己代步也没问题。

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来到车尾,岚图FREE采用与车头相反的设计风格,较为圆润的轮廓又带来不错层次感,因为车顶有一块尺寸较大的扰流板,到了尾部中间又有贯穿式尾灯组分割上下,辨识度和运动感也同样不错。说实话,岚图FREE的贯穿式尾灯组比理想ONE复杂一些,比如两侧转向灯为箭羽式设计,而理想ONE只是一根简单笔直的LED灯带。

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如果说外观还不足以让我彻底放弃理想ONE,坐进车内可能天平会朝着岚图FREE倾斜更多。首先是车内质感营造,我所选择的是四驱增程版专属豪华套装,采用的是米棕色搭配,而理想ONE则是单一颜色为主,白就是白,棕就是棕。所以光看视觉上,岚图FREE豪华感就要更强一些,再加上大量软性材质包覆,手感自然是没有问题。而中控12.3英寸全液晶仪表配合双12.3英寸中控屏,科技感自然也不比理想ONE差,而且支持Hicar互联和手势控制,实用性也要略胜一筹。

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功能配置二者相差不大,都属于对得起各自售价,但是真要比指导价,理想ONE更贵一些。首先L2级别驾驶辅助系统都不会缺席,岚图FREE这款高配多出了夜视系统。而其它实用性功能接近,如电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、10喇叭丹拿音响、多色氛围灯等等。不过座椅舒适性配置,理想ONE后排多了加热和按摩,我觉得这一点岚图FREE可以改进,毕竟家用需求还是比较多,外出旅行可以增加后排乘客舒适性。

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空间上我确实认可岚图FREE,这也是为何没有选择理想ONE这种2+2+2座椅布局的原因,首先前排对于我这个身高1.8米体重90kg男性来说,调整好位置有一拳多头部空间,且前排座椅宽大厚实,舒适性是没有问题。而此时进入后排,腿部大概两拳以上,很显然老婆孩子没我这个身材,她们有很宽敞活动范围,配合全景天幕应用,透光性也比理想ONE强一些。

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最后还有动力,这也占据很大一部分原因,即便同为增程式混动,可是理想ONE的1.2T三缸增程器实在令人不放心,岚图FREE则是1.5T四缸,本身电机是为了降低噪音,三缸又在高负荷运转时带来较大动静,再说可靠性也不行,还得加95号燃油。从动力参数来看,岚图FREE最大功率可达510kW,最大扭矩1040N·m,官方百公里加速4.5秒,NEDC纯电续航可达140km,足以满足对性能较高要求。再就是悬挂部分,岚图FREE还有空气悬架,对日常驾驶质感与舒适性有一定提升。

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总结:现如今岚图FREE也陪伴我近半年时间,提车以后感觉当初没选择理想ONE并没错,反而因为自己喜欢觉得哪哪都挺好。最起码在科技配置和性能表现上,它比理想ONE是有着明显优势,再加上东风集团调校加持下的底盘质感,不失为35万以内预算的最佳选择。

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