最近朋友问我，15万左右想买辆中大型新能源轿车，有没有那种“既要空间大、又要续航长，还得有面儿”的车？我直接把长安启源A07推到了他面前。这车最近可是支棱起来了——超长蓝鲸版正式上市，纯电续航干到了730km，增程版综合续航更是飙到1570km，关键是，起售价才13.99万，权益价直接杀进13万内！你说这价格，是不是有点“天塌了”的意思？
以前我们总说，便宜没好货，好货不便宜。可启源A07这波操作，简直是给那些等着看笑话的人一记响亮的“打脸”。12万多的车，给你730km纯电续航、无框车门、AR-HUD、L2级辅助驾驶，还带3C快充，这配置堆得，别说同级了，往上打二十万的车都得抖三抖。
先说颜值，这车真有点“出片利器”的潜质。前脸那条贯穿式LED灯带，配上会呼吸的主动格栅，晚上开出去，妥妥的“灯厂”既视感。溜背造型流畅得不像话，风阻系数低至0.22，这数据别说国产车了，放合资里都顶呱呱。车身将近4米9，轴距2米9，后排跷个二郎腿都不带磕碰的。掀背尾门一开，装个自行车、露营装备轻轻松松，实用性直接拉满。
坐进车里，第一感觉就是：干净。取消传统仪表盘的设计，全靠15.4英寸中控大屏和AR-HUD撑场面，8155芯片+启源OS系统，点起来丝滑得像德芙巧克力。语音助手反应快，连续对话不卡壳，你说“我有点冷”，它立马调空调、关车窗、调座椅加热，这智能化体验，早就不是“能用”那么简单了，是真上头。
配置这块，长安这次真是下了血本。全系标配座椅通风加热、L2级辅助驾驶、无框车门、电动掀背尾门，你没看错，连最低配都有！这操作，直接把“诚意”两个字焊死在车头上了。高配还带AR实景导航，变道、岔路口像玩游戏一样清晰，新手司机也能秒变老司机。
动力方面，纯电版190kW电机+77.94kWh电池，CLTC续航730km，日常通勤一周充一次都够。最狠的是支持3C快充，15分钟就能补能260km，喝杯咖啡的功夫，电就来了大半。增程版更绝，1.5L发动机+200kW电机，纯电310km，综合1570km，跑个长途根本不用焦虑充电桩在哪，加油站随便加，比纯电还方便。
说到这儿，咱们拉两台对手比比看。先看比亚迪汉DM-i，也是15万级的热门选手。优点是品牌认知度高，混动技术成熟，油耗低。但缺点也明显，内饰设计偏保守，智能化体验一般，车机反应慢半拍，而且没有无框车门、AR-HUD这些“氛围感”配置。启源A07在科技感和年轻化上，明显更上头。
再看深蓝SL03，同样是长安自家兄弟，价格也接近。SL03主打运动，操控是强项，但后排空间小，座椅偏硬，家用舒适性打点折扣。而且纯电版续航最高才705km，比A07少了25km。A07在空间、舒适性和续航上，全面压制SL03，明显更偏向家庭用户。
还有人提小鹏P7i，智能驾驶确实强，XNGP辅助驾驶很牛。但价格呢？入门版都快20万了，同样预算，P7i只能买到中配，而A07已经能上顶配了。配置差距一拉，性价比立马见分晓。你说，谁不想花更少的钱，享受更多的配置？
安全性这块，A07也没含糊。车身结构用高强度钢，标配6气囊，L2级辅助驾驶该有的功能全有：主动刹车、车道保持、盲区监测、自适应巡航……跑高速时，它能帮你减轻疲劳，变道提醒、后方来车预警这些细节，关键时刻真能救命。
底盘调校走的是舒适路线，过减速带不松散，高速变道也不飘。虽然不算“驾驶玩具”，但作为一台中大型家轿，稳重、安静、滤震好才是它的本分。一家人坐着舒服，比啥都强。
现在这市场，新能源车卷得飞起。可大多数车要么贵得劝退，要么便宜但配置寒酸。启源A07偏偏反其道而行之，用13万的价格，干出了20万的质感。你说它是“国民神车”吧，它还真有点那个意思。
它不靠浮夸的营销，也不靠盲目堆料，而是实实在在把用户关心的续航、充电、空间、智能、安全都做到位了。没有短板，就是它最大的长板。
这样的车，你说值不值？
你会考虑购买这款车吗？
如果给你15万预算，你会怎么选？
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