11.49万起买一台“磁流变+激光雷达”的轿跑，听着像白捡。 可真翻完10月9日2027款深蓝L06的版本表，会发现没那么简单——560Max确实11.49万限时权益价，但它不给激光雷达，也不给磁流变悬架。 想把“超跑底盘+激光智驾”一次凑齐，得往12.69万以上的Ultra激光版看，而且磁流变只覆盖Ultra、Ultra+和追风版。 这价格游戏，得拆开说。
10月9日这天，深蓝把2027款L06和L06追风版一起放了出来。 普通版6个配置，限时权益11.49万到14.69万；追风版2个，15.19万、16.19万。 指导价区间写得更高一点，11.79万到16.49万，权益价等于整体往下拉一截。
具体价格摆一摆：
560Max，指导11.79万，限时11.49万。
670Max，指导12.79万，限时12.49万。
560Ultra激光版，指导12.99万，限时12.69万。
560Ultra+激光版，指导13.99万，限时13.69万。
670Ultra激光版，指导13.99万，限时13.69万。
670Ultra+激光版，指导14.99万，限时14.69万。
追风版另算，530追风指导15.49万、限时15.19万，635追风指导16.49万、限时16.19万。
看到Max别激动。 Max两个版本给后驱、给大电池、给长续航，但激光雷达不装，磁流变也不装。 它更适合只想要“纯电轿跑代步”的人，不对智驾和底盘爽感抱太高期待。
真把技术堆满的是Ultra这一层。 560Ultra激光12.69万起，就给1颗激光雷达、3颗毫米波、11颗摄像头、12颗超声波，一共27个传感器，再配2颗地平线J6M，总算力256TOPS。 系统叫天枢领航，一段式端到端，加了世界模型和强化学习，城区、高速、泊车都覆盖，90多项辅助功能，30多项主动安全。 还有个城市自主漫游，不设定目的地也能按当前路况自己走，无清晰车道线也会自己判路径。
磁流变这块是深蓝这次主推的“反差价”点。 官方说悬架每秒1000次调阻尼，响应是传统CDC的20倍，阻尼调节范围是CDC的6倍，用低粘度磁流变液加微米级珩磨工艺。 覆盖范围很挑：Ultra、Ultra+、追风版标配，Max没有。 前麦弗逊、后五连杆，后驱单电机200kW、290N·m，零百5.9秒，最高210km/h。 配合爆胎稳行，官方口径200km/h爆胎还能稳住。
普通人怎么感知？ 过减速带、接缝、碎石，官方强调细碎震动过滤更柔；山路连续弯，悬架快速建支撑、抑侧倾；城市堵车频繁启停，减少晃和晕。 至于实际是不是“15万级超跑感”，得看试驾车调校，参数不等于屁股感受。
座舱也堆得不像这个价位。 15.6英寸2.5K向日葵屏、50英寸AR-HUD、7.1.4声场，天玑座舱用S1 Ultra 3nm车规芯片，AI算力53TOPS。 双智能体分两端：车端AI Box用英特尔酷睿Ultra，离线跑哨兵、起停辅助、环境识别、本地习惯记忆；云端AI Agent管多意图语音、模糊行程、十余种方言、复杂任务。 说“先接人再吃火锅顺路找车位”，它能一次拆成导航、空调、音乐、提醒几件事办。
续航不花哨。 56.12kWh和68.82kWh两档宁德电芯、金钟罩磷酸铁锂，对应560、670；追风530、635。 全系热泵，30%到80%快充15分钟。 车身4830/1905/1480mm，轴距2900mm，风阻0.23Cd，后备厢464L、前备厢100L。 溜背、无框门、半隐藏把手都在，后排头部别指望像传统三厢那么宽。
追风版不靠“换个颜色加价”糊弄。 车头风刃、一体前铲、侧裙、固定碳纤维尾翼全原厂，210km/h极速下最高1000N下压力，19寸双色轮毂，赤耀黄车漆，内饰曜石鎏金加金色点缀。 原厂套件的好处是少后期改装、少备案扯皮，也按整车质保走；代价是价格直接15万往上，530续航那款都比560Ultra激光贵2.5万。
权益是另一套账。 12重礼包标称最高62758元，活动期2026年10月9日到12月3日。 拆开看：换购5000、金融9000、领航14000、驾趣5999、进阶2999、高阶3000、缤纷3000、见面400、充电3000、品质15000、互联1360，推荐礼另算。
但这里有坑。 领航14000主要给激光版和追风，含城区领航包和一年安心包；驾趣5999是磁流变进阶，也限激光版、追风版；进阶2999小蓝座舱、见面400小蓝屏，同样偏激光/追风；高阶3000只给670激光、635追风；缤纷车色里舒云紫给Max和激光版、赤耀黄只给追风。 也就是说买560Max，能拿换购、金融、充电、品质、互联这几样，智驾和底盘类大包基本拿不全。
品质礼15000含首任非营运三电终身、整车5年或12万公里、每年一次深度体检。 金融9000覆盖5年贷3年0息、8万24期0息、5年低息等方案。 充电3000不是白送桩，是999元买3999元桩含30米内基础安装。 把这些算进“实际落地”，比直接看指导价低一截，但贷款、换购、选装条件会让人拿到的金额不一样。
版本怎么挑不绕弯：只通勤、不碰城区智驾，560Max 11.49万最便宜，后驱200kW、560km、15分钟快充都给，但别预期激光和磁流变。 想要激光又不想太贵，560Ultra激光12.69万入门；经常跨城，670Ultra激光13.69万更合适，多110km。 对底盘滤震和过弯有执念，直接Ultra/Ultra+，磁流变才不缺席。 追风版留给愿意为原厂空力、碳纤维尾翼、赤耀黄买单的人，530够城市、635跑长途更从容，但15.19万起的价格已经不按“性价比”走，按“运动玩具”走。
