8月21日，2026年成都车展开幕当天，奇瑞艾瑞泽家族的全新成员——全新一代艾瑞泽7，全球首发亮相。它定位10万级主流家轿，预计今年第四季度上市。这一次的回归，标志着奇瑞重新回到传统家轿的竞争场域。
设计语言被称作自然力量美学。前脸涟漪格栅，横向的逐浪线条轻贴灵眸LED大灯，车身侧面有潮涌般的流线，尾灯则是水刃式的分体设计。网友还调侃它有点像奥里奥汽，但整体给人运动又不张扬、带点高级感。
车身长度4810毫米，轴距2770毫米，定位紧凑型轿车但尺寸已接近该级别上限。内饰沿用新能源车的简洁风格，配备液晶仪表、悬浮中控屏，以及新一代车机系统，支持手机互联、全景天窗、座椅加热和L2级辅助驾驶。
动力方面有两套方案。C-DM超能电混版，1.5L发动机搭配DHT混动，综合油耗低至0.65升/百公里，综合续航超过1700公里，满油满电就能从北京开到成都。鲲鹏燃油版采用1.5T发动机+DCT，最大功率156马力、峰值扭矩235牛·米，经过超过300万公里路试验证，提供终身质保。
这也是一款全球车型，从立项起就按全球标准研发。满足全球五星安全标准的设计，将最高安全冗余的理念落在10万级家轿的实现上。
10万级家轿市场竞争已经白热化。比亚迪、吉利银河、长安启源等新能源新兵都在前线布阵。艾瑞泽7的回归，更多像是奇瑞对自身技术的自信宣告：设计与验证体系，胜过堆砌参数。预计第四季度正式上市。
到底是稳稳妥妥的家用，还是更激进的路线，你心里有答案吗？
