讲真，最近路过凯迪拉克那个信仰充值中心，那叫一个门可罗雀，冷清得像是给三体人准备的打卡点，就差拉个横幅写“地球不值得”了。销售小哥站在空荡荡的忏悔室里，表情比我那还不上的花呗都痛苦。这哪里是在卖车，这分明是在进行一场盛大的行为艺术，主题就叫《我们假装还活着》。
数据这玩意儿，有时候比人话还伤人。什么凯迪拉克、沃尔沃，月销一万多，同比暴涨百分之几十，听着挺唬人。但这是跟去年那个惨到姥姥家的自己比，属于是学渣考了20分，下次考了30分，进步巨大，但有什么用呢？还是不及格。隔壁理想，一个月交两万多台，极氪、腾势这些以前你都懒得记名字的“杂牌军”，现在个个都是万辆俱乐部的座上宾。
这就叫掀桌子。
过去二线豪华的活法，是当BBA的压缩毛巾。大哥们吃肉我喝汤，靠着品牌有那么点格调，价格上再打个骨折，玩一手“性价比大保健”，日子过得也还凑合。消费者也吃这套，花个三十来万，买个标，买个大沙发，买个V6发动机的轰鸣，感觉自己也是个体面人。
但现在，国产新能源这帮卷王，他们不是来抢蛋糕的，他们是来把整个餐厅都给爆破的。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那岚图、理想这些哥们，就是连桌子上的蜡生生掰断了。
你还在聊发动机热效率，人家都开始聊AI大模型能不能帮你写工作周报了；你还在吹嘘底盘调教有德味，人家直接给你一套空气悬挂配上激光雷达，告诉你什么叫魔毯；你还在纠结真皮座椅的产地，人家已经把冰箱彩电大沙发全塞进去了，就差给你配个搓澡师傅。这谁顶得住啊？！
我作为一个奔四的中年人，以前也觉得车嘛，三大件最重要，机械素质是核心。但现实是什么？现实是我每天堵在高架上，你那V8发动机再牛，也只能跟着前面的老头乐一起蠕动。这时候，一个能自动跟车的L2辅助驾驶，一个能放动画片哄娃的大屏，一个能在堵车时让我躺平的座椅按摩，比你那零百加速重要一万倍。这就是现实，现实专治各种不服。
二线豪华的问题，不是不努力，是开错了科技树。当整个修仙界都在卷“丹药”和“法宝”的时候，你还在苦练“金钟罩铁布衫”，觉得自己物理防御无敌。结果人家直接御剑飞行，从天上扔符箓，你那铁布衫，防得住吗？人家根本不跟你玩地面战了。
最逗的是价格。以前二线豪华还能靠降价这招七伤拳，伤敌一千自损八百。现在呢？岚图梦想家这种MPV，堆料堆到你头皮发麻，智能化武装到牙齿，最后价格还比你便宜一大截。你降？你怎么降？你再降，品牌底裤都没了。你引以为傲的性价比，现在成了人家吊打你的武器。这就叫魔法打败魔法。
有人会说，BBA不也活得好好的？诶，这就是玄学了。奔驰最值钱的不是车，是那个三叉星徽，那是硬通货，是社交场上的任意门。买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，那是一种信仰，你跟他聊自燃，他跟你聊马斯克要去火星。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但你凯迪拉克、雷克萨斯，你的信仰纯度不够啊。你的信徒不够虔诚，一遇到理想这种“价格屠夫”和“配置颠公”，马上就叛教了。我上次去商场，想买杯咖啡，结果发现星巴克旁边就开着三家新能源体验店，灯火通明的，感觉比星巴克还热闹。
其实雷克萨斯那套与世无争的佛系感，还是有市场的，毕竟总有人喜欢安静。但佛系是需要香火钱的，现在地主家也没余粮了。经销商都快哭了，以前是加价的雷车爱答不理，现在是打折的凯迪拉克无人问津。
写到这里我突然感觉自己有点残忍，像是在鞭尸。但没办法，商业就是这么个玩意儿，不讲武德，只讲生死。要么成仙，要么成盒。二线豪华现在的状态，就是在ICU里反复横跳，你以为他在做康复训练，其实是在给隔壁床蹦迪。
所以二线豪华还有救吗？
有。但救他们的不是技术，也不是降价，而是祈祷国产新势力们自己先打起来，最好打个两败俱伤，把价格战拉到地狱模式，到时候说不定能出来捡点漏。你看，希望这不就来了吗？这叫玄学自救法，就问你怕不怕？
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