9月4日SUV市场将会出现两款定位不同的新车，长安启源Q06和启境GX7计划同日预售。
它们不是同一价格区间内的正面较量。Q06瞄准15万到20万元市场，主要卖点是800V平台、6C闪充、激光雷达和全铝底盘；GX7则面向25万到35万元级别，主打中大型五座空间、华为乾崑ADS 5以及鸿蒙座舱。
一款试图把高规格硬件下放到主流价位，另一款则希望用华为智能化能力和空间体验，吸引更看重全场景用车的家庭用户。两车的看点，并不是参数谁大谁小的问题，而在于各自是否能够将产品定位真正落到价格上。
长安启源Q06思路很直接就是先用补能效率、底盘规格来制造记忆点。该车采用SDA天枢架构设计而成，车身长度4837mm、宽度1970mm、高度1670mm，轴距2940毫米，五座布局。尺寸已经进入中型SUV范围了，在此之上还能满足日常通勤以及家庭出行的需求。
Q06最受关注的配置是800V碳化硅高压平台和6C闪充能力。根据公开信息可知，车辆从30%充满到80%只需要9分钟左右的时间。对于经常进行长途旅行的用户来说，充电时间能否缩短到个位数分钟之内就比单纯增加几十公里的续航里程更为重要了。
Q06动力方面将提供单电机后驱、双电机四驱两个版本，后驱车型搭载225kW、245kW两种调校版本，四驱车型综合功率达到330kW以上，零百加速时间预计为4.9秒左右。
电池容量范围在63.18-80.02 kWh之间，在CLTC续航里程上预计在540公里到700公里之间。
它的底盘配置也有特点。前双叉臂、后五连杆再加上全铝底盘，如果最终的配置和价格与预热阶段相同的话，就会成为同价位产品中少见的一种组合。
车内重视的是“配置密度”。15.6英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表和HUD组成多屏交互，副驾零重力座椅、后排电动靠背、冷暖冰箱、座椅加热通风按摩、吸顶屏以及多扬声器音响等功能，覆盖了舒适性和娱乐性的多个场景。
但是Q06的高阶智驾硬件和部分具体参数还是应该以正式预售发布为准。
芯片型号、激光雷达规格以及不同版本的传感器数量不能简单的用预热阶段的市场预测来下结论。对这款车来说，真正的悬念是这些配置是否在15万元级价格带内形成完整的覆盖，而不是只出现在高配车型上。
启境GX7所面对的是另一类的需求。
广汽与华为乾崑合作打造的这款中大型五座SUV命名为GX7，车身尺寸为5099mm×2006mm×1750mm，轴距为3070mm。大尺寸带来的好处就是更加宽敞的乘坐空间和更大的装载能力。
GX7的一个重要的设计就是可休息的空间。根据公开预热信息可知，二排座椅靠背放倒之后可以与坐垫、腿托形成大约1.8米长的纯平休憩区，并且还可以在20秒内完成一键操作。后备箱常规容积为868升，在放倒座椅之后可扩展至2215升。
智能化是它的另一张牌。车辆计划全系搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，并且支持高速和城区领航辅助、全场景智能泊车等功能；座舱则搭载鸿蒙HarmonySpace 6，加入无麦K歌、AI实时调音以及智能宠物等功能。
可以确定的是，GX7把华为辅助驾驶和鸿蒙座舱作为全系产品的重要卖点而不是仅仅作为顶配版本的装饰性配置。
动力部分采用增程式方案，1.5T增程器最大功率为125kW，电池容量是51.9kWh或者67.2kWh；
四驱车型综合功率可以达到约 500 kW，在零百加速时间上接近3秒级，并且CLTC纯电续航里程可达385公里以上，整体续航里程超过1,500公里，支持800V 5C快充。
GX7的账面性能已经远超普通家用SUV的需求范围。但是更值得考虑的是它的较长纯电活动半径、宽敞五座布局、快速变床能力以及华为生态是否可以带来更好的日常体验。
Q6需要回答的问题就是15万级别市场能不能同时包含800V、6C闪充、激光雷达和全铝底盘等元素，再配以丰富的舒适配置。GX7则要证明华为智能化+大空间+高性能增程方案的组合能否让消费者接受25万到35万元的价格。
9月4日预售价格决定两款车市场想象空间大不大。
“Q06”如果将高规格硬件覆盖到主销版本上，则会成为主流纯电SUV中补能效率和配置竞争的搅局者；GX7如果把华为功能、空间创新以及增程续航控制在合理价格内，就有机会吸引那些既想要智能化又不愿意牺牲家庭实用性的用户。参数最终要落到版本，配置最终要落到价格上。对于这两款新车来说，预售会揭开的不只是售价，也是它到底想把哪一类消费者带入自己的产品体系中去。
