汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，购车群体的买车要求愈加众口难调。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，上市至今好评不断。“实用派选手”卡罗拉，成为了年轻人的梦想之车。年代发展之时，如果一款汽车不能持续赢得购车者欢心，终究被市场所淘汰。
驾驶者王先生是今天的嘉宾，他为老板开过一阵子的锋范，为了换个心境，最近又买了一辆悦动，目前行驶335天。悦动真的是一款性价比高的好车吗？是否真的比锋范更值得入手？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
先开锋范
外表：颜值的话，感觉还是有一点运动感的，我只能这样安慰自己。接缝略微不均匀，略微大，特别是尾箱两侧的接缝有一点大。车灯没什么构型，亮度不够，准备改，还在找好商家，要改好多东西。车漆比较薄，车的一些接缝不是很均匀。
内部装饰还行，比不了高级别的车。自己换的中控，雷达，倒车影像。这个档次，这个价位就别需求太多，属于主流水平，做工还是全硬塑料，太廉价。味道还是挺重的，特别是在太阳暴晒的状况下。
挺大的，最如意的就是位置发挥。主右驾驶位很广宽，最后排由于家人体型都不大，坐三人稳稳的。储物位置尚可，行驶位车门杯座设计太小。很少装行装，储物箱对我来看足够。
舒适度就不说了，这点钱你想要豪车的感觉是不可能的。减震器比较硬，过减速带和坑的时候比较明显。隔音不怎么样，开车听歌就舒服多了。第一排还行，后一排座位略高，稍微显得压抑，不影响伸腿。
动能不错，开空调动能还很强。5的地球梦发动机虽说调教没有飞度激进，但同排量同级别还是顶级的。满载开挺稳当，120迈2400上下转速，算是比较低的转速区间了，8万左右的车里面。起步的时候最开始新车没怎么舍得给油老慢半拍，偶尔还熄火，后来和车子磨合好了，杠杠的。
第一辆车，没有对照，开不出操纵好与坏。还好、指哪打哪，方向盘轻重合适，总感觉比大众宝来的操控性好。底盘100mm的离地间隙，虽然有底板保护，刮多了也只有坏的份。刹车随踩随有，能给驾驶者充足信心。
再开悦动
外表：颜值还可以，好看大气。车屁股干干净净，还带字母。我比较喜欢这款车的大灯大灯，看上去十分的精神。车漆偏软偏薄，颜值很漂亮，个人感觉万分经典。
内部装饰减配的相当严重，价格在哪里了。仪表板采用中间一个小炮筒、两侧扇形的规划，简洁大方。至于别人都在说的材料不好，我以为还可以，就看你跟多少钱的车比较了。车里异味太大，大到受不了，也做除甲醛了，没感觉减轻。
前后椅子空间都非常大，满员都不挤。后备能够满足大，驾驶位座包偏高，已然改矮。后座听说不能放倒，我也不在意这个，终究又不是拉货。储物箱能放很多的东西，如果是日常用车的话，对宽阔度是完全不需要担心的。
由于有良好的空间，舒适性大大提升。抓地力也强多了，但是码表显示100的时候实质车速大概105，快了5码。车辆的隔音方面做得不算特别好，速度快的话噪音还是比较大的。原装座椅是织布的，提回后就换了皮革的，看着也养眼了些。
可能是调教的原因吧，我认为它应该可以有更好的动能。动能方面好，提速方面挺好的，发动机感觉挺给力的，速度在一百之内提速还是相当快的。说到顿挫，感觉还是有，轻踩油门慢提速时没得，但深踩点，顿挫还是很明显得。高速90100码除了超省油还是省油，但是120就不行了，车太了有一点不稳。
谈不上什么操纵，一般般吧。操方面悦还错，方向没虚位指哪打哪。坐我车开斯柯达的一个同事说底盘可以偏软，过减速带还可以，比较安适。但高速转弯时感觉整车倾斜太严重，可能是使用的底盘悬架比较低档的原因。
结语：
锋范：舒适型不怎么好，路况不好的时候比较摇。整体动力储备不错，随叫随到。这个价位的车，也不好谈什么操控。悦动：外观大气，怎么一个帅字了得，真的很帅。现在后悔啊，都想改回去了，可以说这款车的内饰还是比较满意的。前面已经说过了，空间很大，比较满意，很适合全家人自驾游。我给锋范 90分，悦动 98分，我以为悦动特别契合我的要求，尤其是它的外表和内饰。确实锋范也有很多长处，但是悦动真正触动我的心弦。当今也有很多年轻人在考虑提悦动，名声和销量说明所有问题，拥有它并不难，月薪5000元就可以！经过驾驶这两款车，只有8个字可以表达我的心情：喜欢的就是最好的！那么，存款8万，现代悦动和本田锋范该选谁？车主：对比后就明白了。大家是否心动呢？
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