得B级车者得天下！5月第2周销量，帕萨特丢冠，雅阁第9，海豹第41

B级车市场变天了！ 比亚迪秦L单周狂卖6356辆，连续6周碾压帕萨特、雅阁登顶。 合资车集体降价，帕萨特最低13万甩卖，雅阁销量暴跌至第9名，特斯拉Model 3更是惨遭滑铁卢。 这场燃油车和新能源的战争，胜负已分？

2025年5月第二周的B级车销量榜单，直接把燃油车的遮羞布撕了个干净。 比亚迪秦L以6356辆的成绩稳坐冠军，比第二名的大众帕萨特多出1100辆。 这已经是秦L连续第6周夺冠，而帕萨特和迈腾两兄弟只能靠降价硬撑，终端裸车价跌到13万-15万元，单周销量勉强维持在5000辆上下。

曾经称霸市场的日系车更惨。 凯美瑞靠着混动技术守住第四名，单周卖出4103辆，但雅阁直接跌到第九名，销量只剩2700多辆，连国产红旗H5都比它多卖3台。 豪华品牌里，奔驰C级和宝马3系算是撑住了面子，单周销量破3000辆，但奥迪A4L只卖了1900辆，连前10都没挤进去。

比亚迪秦L和海豹06 DM-i两款车加起来卖了10146辆，比帕萨特+迈腾的总和还多300辆。秦L搭载的DM-i 5.0混动系统，实测油耗只有2.9L/100km，加满一箱油能跑2100公里。

某大众4S店销售透露，帕萨特280TSI精英版现在裸车价13.49万，比官方指导价便宜了5万多，但来看车的客户还是冲着比亚迪去。

特斯拉Model 3曾经月销3万的爆款车型，现在单周只卖出1832辆，排名第13。

反观国产新势力，极氪007GT靠着猎装造型和2.8秒破百的性能，周销量冲到1950辆；阿维塔06凭借华为ADS 3.0智驾系统，也卖了1100多辆。

红旗H5没有混动技术，纯靠2.0T燃油发动机，愣是卖出2703辆，比雅阁多3辆。 4S店销售说：“18万落地能买国产豪华品牌，配置比凯美瑞多出座椅加热、BOSE音响、L2级辅助驾驶，客户觉得比日系车值。 ”

比亚迪海豹单周只卖出216辆，排名第41，甚至不如冷门车型标致508。 业内人士分析：“海豹定价18万，但纯电版续航只有550公里，隔壁极氪007卖20万就有800公里续航，消费者用脚投票。 ”同样惨淡的还有凯迪拉克CT5，单周销量983辆，比去年同期的3000辆暴跌67%。

大众帕萨特的1.4T发动机，最大马力150匹，零百加速9.3秒；比亚迪秦L的1.5L混动系统，电机马力197匹，零百加速7.5秒，油耗还不到帕萨特的一半。 日系车引以为傲的混动技术，在DM-i 5.0面前也成了“古董”，凯美瑞双擎的镍氢电池只能质保8年，而比亚迪的磷酸铁锂电池终身保修。

这场B级车大战没有赢家通吃，只有残酷的淘汰赛。 当帕萨特的价格跌到和国产A级车齐平时，当雅阁的销量被红旗反超时，当Model 3的信仰粉集体倒戈时，所有人都清楚：属于燃油车的时代，结束了。