最近老有朋友问我，家里上有老下有小，想买辆大七座SUV，既要坐着舒服，又要开得省心，还得智能安全，到底选谁？我说你别急，吉利银河M9一出来，这事儿真有点“天塌了”的意思——不是说它不行，是它太行，直接把旗舰家用SUV这盘棋给下活了。
以前咱们说“全家出行”，往往意味着妥协：要么爸爸开车累成狗，要么后排老人孩子挤得慌，再不就是油耗高到月底看着账单“气的蹦起来”。但现在不一样了，AI开始真正渗透进车里，不再是喊口号的“智能”，而是实打实让每个家庭成员都“上头”的体验。银河M9干的就是这事儿——它不只想当一辆车，更想当一个“移动快乐屋”。
先说外观，银河M9没走那种凶神恶煞的路线，反而挺“支棱”的。封闭式前脸+贯穿式LED灯带，加上银河系列标志性的光之涟漪设计，晚上点亮那叫一个“出片利器”。风阻系数低至0.26Cd，这在中大型SUV里可是顶呱呱的水平，不仅帅，还省电。车身尺寸超过5米1，轴距近3米，停在路边那叫一个“走路摇头晃脑”，亲戚朋友一看：“嚯，这车有排面啊！”
坐进车里，我第一反应是：这真是30万级的内饰？环抱式座舱+三联屏设计，用料全是软包+Nappa真皮，连第三排座椅都是独立头枕+电动调节。最离谱的是“棉花糖座椅”，坐上去像陷进云朵里，长途自驾爸妈再也不喊腰酸背痛了。二排两个独立航空座椅，腿托、加热、通风、按摩全配齐，配上16扬声器的Flyme Sound音响，老人看剧、孩子听故事，一键进入“安静模式”，家长终于能喘口气了。
动力方面，银河M9用的是雷神EM-i超级电混系统，纯电续航有200公里版本，综合续航轻松突破1300公里。百公里油耗才5.2L左右，对于一台这么大个头的SUV来说，简直是“油老虎”的反义词。我试驾了一圈城市+高速，加速平顺，静谧性做得特别好，完全听不到发动机“嗡嗡”声。底盘调校偏舒适，过减速带像在捏棉花，但高速过弯又不会发飘，动态稳定控制系统默默发力，安全感拉满。
说到智能，这才是银河M9真正“打脸”一众竞品的地方。它号称“全域AI”，不是吹的。车机用的是亿咖通自研的“龍鹰一号”芯片，四颗7nm，运行Flyme Auto系统，操作丝滑得跟手机一样，语音助手响应快到离谱，连续对话、跨音区唤醒都不在话下。最让我惊喜的是AI大模型上车，比如你说“我饿了”，它不仅能推荐附近好评餐厅，还能结合家人喜好过滤儿童餐选项，甚至提前预约车位——这才叫真正的“懂你”。
再聊聊安全性。全车高强度钢占比超80%，标配9个安全气囊，还有激光雷达+Orin-X芯片，支持L2级辅助驾驶全套功能。我特意试了它的NOA高阶智驾，高速上自动变道、上下匝道稳得一批，堵车时APA自动泊车更是“懒人福音”。有个细节很戳我：它配备了母婴级空气净化系统，PM2.5过滤效率99%以上，家里有娃的车主绝对会“上头”。
横向比一比，同价位里它主要对手是谁？一个是理想L8，一个是问界M7。
理想L8确实是个狠角色，空间大、增程无焦虑、奶爸口碑好。但它的问题也明显：纯电感太强，操控偏“船感”，底盘质感略逊一筹；而且车机虽然流畅，但AI交互还是停留在“指令执行”层面，没做到M9这种“主动服务”的程度。价格还坚挺，没怎么“跌冒烟”，性价比上就被M9抢了风头。
问界M7靠华为赋能，鸿蒙车机和智驾确实强，语音识别快，生态联动好。可它的内饰用料和座椅舒适度，跟M9一比就显得“抠门”了，尤其是第三排，坐久了真劝退。而且后驱版动力偏弱，四驱版价格又上去了，选择有点“卡脖子”。
这么一圈看下来，银河M9就像那个“上桌第一个动筷”的优等生——配置全、价格实、体验细，关键还带着一股子“国民神车”的拼劲儿。它不靠品牌溢价，也不玩虚的科技概念，而是扎扎实实用AI把家庭出行的每一个痛点都照顾到位。你说它是“车界网红”？我看更像是“神车”潜质。
当然，它也不是完美无缺。比如车机生态应用还没理想那么丰富，品牌影响力相比新势力还有差距。但你要知道，这可是吉利冲击高端的诚意之作，从三电技术到智能座舱，全是自家研发，这种“全村希望”式的投入，迟早要让对手感受到压力。
所以最后我想问你：一家老小出门，你是想要一辆冷冰冰的代步工具，还是一台会思考、懂关怀、能带来幸福感的“移动快乐屋”？
这样的吉利银河M9，你会考虑购买吗？你喜欢的理想家用SUV，又该是什么样子？
全部评论 （0）