提车一时爽，卖车泪汪汪？这 5 款 SUV 销量扑街入手真得掂量掂量

对于咱们普通老百姓来说，买车可不是一件小事，辛辛苦苦攒钱，就盼着能买台靠谱、省心的车。可汽车市场车型多得让人眼花缭乱，到底该咋选呢？有个简单粗暴但挺靠谱的办法，那就是看销量。一般来说，销量好的车，大概率不会差到哪儿去。但今天要给大家唠的这 5 款 SUV，销量那叫一个惨，上个月都不足 200 台，几乎处于卖不动的边缘了。打算买车的朋友，碰上它们，可得三思而后行。

上汽大通 D90：越野虽好，叫好不叫座

上汽大通 D90 定位为越野 SUV，这类车型本身受众就相对小众。再加上它价格不低，官方指导价在 17.98 万 - 23.98 万区间，这价格一出来，就把不少潜在消费者拒之门外了。上个月它仅仅卖出 137 台，今年一整年，销量大多时候也就是两位数或者 100 多台，成绩相当惨淡。

从动力上看，D90 其实并不拉胯，配备 2.0T 涡轮增压发动机，还有双涡轮的 2.0T 版本，匹配 8 档手自一体变速箱，动力输出还算强劲，越野性能理论上也说得过去。但为啥卖不动呢？首先，大通这个品牌在消费者心中的知名度和认可度远不如一些传统老牌车企，品牌影响力太弱。其次，它采用 C2B 定制模式，虽然出发点是好的，让消费者能按自己需求选配置，可定制方案过于繁杂，消费者选配置时容易一头雾水，经销商也不太乐意卖这种定制车，影响了销售效率。另外，它的油耗相对较高，对于这个价位车型的消费者来说，油耗可是个敏感因素。而且，有部分消费者反馈其发动机存在一些问题，如启动故障、抖动、漏油等，这也进一步影响了口碑和销量。

福特电马：产品力与

市场定位的错位

福特电马在产品力方面其实有可圈可点之处，外观造型独特，有着美式肌肉车的韵味，对于追求个性的年轻消费者来说，确实有一定吸引力。车长 4730 毫米，车宽 1886 毫米，轴距达 2984 毫米，空间表现也不错。续航上，有 609 公里续航、长续航的 700 公里续航以及 GT 版本的 504 公里续航多种选择。

但它的市场定位却和大众群体的需求不太契合，导致销量偏差。上个月仅售出 136 台，官方售价 23.98 万 - 35.98 万，这个价格区间，消费者可选择的竞品太多了。在新能源汽车市场，消费者对价格、续航、品牌等因素综合考量。福特电马的品牌影响力在国内不如一些头部新能源品牌，而且其电池供应商为比亚迪，采用的非刀片电池，在电池安全性和口碑上，没有突出优势。再加上其营销渠道不够完善，和长安福特销售渠道不兼容，又难以像新势力那样深入商超等场所，导致很多消费者对它了解甚少。种种因素叠加，使得福特电马在市场上举步维艰。

荣威 RX9：空有实力，却难获青睐

荣威 RX9 刚上市时，全新的颜值、LOGO 和造型，确实吸引了不少目光，大家对它寄予厚望。可市场反馈却不尽如人意，上个月销量仅 136 台，今年全年销量，除了个别月份，大多时候在两位数到二三百台徘徊。

它的官方售价为 17.58 万 - 24.38 万，有一定优惠空间。车身尺寸相当可观，车长 4983 毫米，轴距 2915 毫米，空间宽敞，无论是家用还是商务出行，都能满足需求。动力上，搭载 2.0T 发动机，匹配 9 档手自一体变速箱，最大功率 242 匹马力，四驱版本车型还配备多片离合器式的中央差速器，性能不差。然而，荣威品牌在消费者心中的高端形象还未完全树立起来，在这个价位区间，消费者往往更倾向于选择品牌影响力更大的合资品牌。而且，其车机系统斑马车载智能系统，流畅稳定性欠佳，偶尔会卡顿掉帧，影响用户体验。在如今竞争激烈的 SUV 市场，这些因素综合起来，让荣威 RX9 陷入了叫好不叫座的困境。

沃尔沃 C40：豪华品牌光环下的销量隐忧

沃尔沃 C40 定位紧凑型纯电 SUV，作为豪华品牌车型，它的价格却让很多消费者望而却步，官方售价 29.2 万 - 34.2 万，仅推出 3 款车型。上个月销量仅有 135 台，这个成绩对于一款 SUV 来说，实在是拿不出手。

在续航方面，它有 660 公里续航以及 670 公里续航版本，数据看着还不错。但在当下新能源汽车市场井喷式发展的背景下，它的优势并不明显。很多同价位甚至更低价位的新能源车型，在续航、配置、智能化等方面都表现出色。而且，沃尔沃 C40 虽有豪华品牌光环加持，但在配置上却不尽如人意，比如全系标配皮织混搭座椅，座椅通风、按摩等舒适性配置缺失。车机系统虽然支持车联网功能，但车机芯片性能一般，使用中存在卡顿现象。此外，沃尔沃在国内的售后保养网点覆盖不如一些主流品牌广泛，保养成本相对较高，这些因素都让消费者在购车时再三犹豫，导致其销量低迷。

蔚来 ES7：高价之下的销量困境

蔚来 ES7 定位中大型 5 座 SUV，上个月销量仅 132 台，成绩惨淡。价格方面，官方售价 43.8 万 - 51.8 万，这个价位超出了大多数消费者的预算。

从产品本身来看，车长 4912 毫米，轴距 2960 毫米，车身尺寸可观，还配备空气悬挂，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，在舒适性和操控性上有一定保障。续航表现也尚可，能满足大部分用户日常和中短途出行需求。但在竞争激烈的新能源汽车市场，这个价格区间，消费者有更多优质选择。蔚来品牌虽然在新能源领域有一定知名度，但品牌溢价较高，让很多消费者觉得性价比不高。而且，随着新能源汽车技术的不断进步，其他品牌在续航、智能驾驶等方面不断突破，蔚来 ES7 的优势逐渐被削弱。再加上其售后服务成本相对较高，也让不少消费者望而却步。

总之，对于咱们普通消费者来说，买车前一定要多做功课。如果不是对某款车有特别的情怀或需求，尽量避开这些销量低迷的车型。选择销量好、口碑佳、符合自己预算和需求的车，才能让我们的购车、用车之路更加顺畅。毕竟，买车是为了享受便捷的出行生活，而不是给自己添堵。