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最近有个朋友跟我吐槽，说他上个月开着新买的SUV回老家，半路遇到大堵车，空调开得手抖，油表指针肉眼可见往下掉，最后硬是在服务区排了半小时队加油。他拍着方向盘感叹："现在买车光看配置不行，续航不行都是花架子！"这话让我突然想起最近试驾过的一台车——零跑C10增程版，这车号称加满一箱92号油能跑1190公里，还带着激光雷达这种豪车才有的黑科技。说实话，刚开始听说这数据我也半信半疑，直到亲身开着它从杭州绕城高速跑到千岛湖来回，中途愣是没进加油站，这才真服气了。
续航焦虑终结者：92号油也能跑出"马拉松"成绩
咱们先算笔实在账：普通家用车油箱50升，加95号油八块多一升，光加满就得四百多。零跑C10增程版同样50升油箱，但它喝92号"粗粮"，每升便宜五毛钱，关键还能跑出1190公里的"马拉松"续航。这相当于从北京一口气开到南京，中间不用加油。我特意做了个实测，工作日市区通勤用纯电模式，充满电显示210公里续航，实际跑完198公里还剩15%电量，这反向虚标玩得实在。
最绝的是它那个"保电模式"，上个月陪媳妇回娘家，高速上遇到三车追尾大堵车。眼瞅着电量掉到20%，系统自动启动增程器发电，硬是撑到堵车结束。同行的汉兰达车主摇下车窗问："兄弟你这电车怎么不充电？"我指了指中控屏上纹丝不动的续航数字，他当场掏出手机查车型——没办法，这车续航太反常识了。
加油站的"陌生人"：每月省出两顿火锅钱
开这车三个月，我加油站的会员卡都快积灰了。公司楼下有充电桩，晚上十点后充电三毛八一度，充满电成本不到十块钱，够我跑五天上下班。上周末带全家去安吉露营，满油满电状态出发，来回320公里山路，到家表显还剩680公里续航。媳妇翻着记账本说："以前开CR-V跑这趟油费得两百多，现在电费加邮费才花了八十块。"省下来的钱正好周末带娃吃了顿海底捞。
加油师傅都跟我混熟了，有次好奇问："您这车怎么老加92？"我指着油箱盖上的"推荐92号及以上汽油"给他看。老师傅啧啧称奇："现在国产车真能耐，我修了二十年车，头回见中型SUV喝粗粮还能跑这么远。"
激光雷达上身：新手秒变"老司机"
上周表弟拿驾照，非要借我车练手。这小子在小区停车场战战兢兢的样子，让我想起当年考科目二的自己。结果零跑C10的自动泊车让他开了眼——车自己打着方向盘，15秒停进两个快递柜之间的窄车位，左右间距刚好三指宽。更绝的是高速领航功能，从杭州南到萧山机场那段路，系统自动跟着导航变道超车，表弟全程手虚搭着方向盘，下高速时跟我说："哥，这比我驾校教练还靠谱。"
有回下班遇大雨，高架上能见度不到五十米。激光雷达硬是提前扫描到前方事故车，比我肉眼早两秒发出警报。自动紧急制动介入时，刹车踏板已经"哒哒哒"震脚了，车身稳稳停在离前车半米的位置。后视镜里看后面CR-V差点追尾，司机摇下车窗冲我竖大拇指——他哪知道是这车的激光雷达立了功。
移动的客厅：丈母娘都夸会买
上个月老丈人六十大寿，全家五口人挤进车里。丈母娘坐后排直夸："这椅子比家里沙发还软和。"她不知道的是，座椅里填了七层缓冲材料，连腰椎支撑都是按医院康复科数据设计的。最惊喜的是后备箱，本来担心露营装备塞不下，结果帐篷、折叠桌、烧烤架外加三个行李箱全装进去了。回程时小舅子的平衡车没地儿放，后排座椅一折叠，立马多出个小型货舱。
有次接孩子放学遇到暴雨，躲在车里打开全景天幕的遮阳帘，雨水打在玻璃上像看IMAX电影。闺女指着中控大屏上的卡通导航问："爸爸，这个会说话的小熊猫能陪我做作业吗？"别说，连续语音识别真能边导航边给孩子放故事，8155芯片处理多个指令都不带卡顿。
不是豪车胜似豪车：这些细节太懂中国人
洗车时小哥指着门把手问："哥你这车得三十万吧？"我笑而不语。隐藏式门把手不仅看着高级，开高速时风阻系数降到了0.298Cd，难怪续航这么顶。有回接客户，他盯着贯穿式尾灯看了半天，突然掏出手机查价格，听说才十六万当场要销售微信。
最实用的还是那个"哨兵模式"，上周在商场停车场，旁边车开门碰了我的车门。回家看记录仪视频，360度影像把对方车牌拍得清清楚楚。打电话给物业查监控，对方车主看到视频证据立马认赔，省了多少扯皮功夫。
开这车半年，最大的感受就是"花小钱办大事"。以前觉得激光雷达、空气悬架这些配置离老百姓很远，现在十六万的车都给配齐了。有次等红灯，旁边特斯拉车主探头问："兄弟你这什么车？辅助驾驶做得比我的还顺溜。"我指着车标跟他开玩笑："这叫零跑，开起来让你零烦恼。"他当真了，第二天就去4S店试驾了。
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