从凯迪拉克XT6到别克昂科威S：同平台却省了近7万！

2025年3月18日，别克全新昂科威S白金版以13.99万元的“一口价”正式上市，车身尺寸为4641×1883×1638 mm，轴距2779 mm，搭载1.5T发动机（最大功率155 kW、峰值扭矩270 Nm）匹配9挡手自一体变速箱，配置V5.0车机系统、30英寸6K连屏、L2级智能辅助驾驶以及全景天窗、电动尾门等丰富配置。更值得注意的是，这款车与凯迪拉克XT6、XT5共享通用e2平台，算得上是同平台的“平价版”。

把价格压到紧凑型SUV的区间，已经超出了合资中型SUV过去常见的18‑20万元起步线。13.99万元的起售价让它直接进入了本田CR‑V、大众途观L等热门车型的竞争圈。对比同级别的竞争对手，昂科威S在空间上毫不逊色——后排腿部空间宽敞，后备箱放倒后可扩展至约1440 L，足以满足一家三口的自驾需求。在动力表现上，155 kW的输出足以应付城市通勤和高速超车，配合9AT变速箱，换挡平顺且省油，官方综合油耗约7.9 L/100 km，实际使用中也能保持在9 L/100 km左右

智能化配置同样抢眼。全系标配V5.0车机系统，内置高德地图、AI语音全场景交互、沉浸模式、雾霾防护等功能；30英寸6K弧面屏搭载8155芯片，支持CarPlay和多媒体娱乐；eCruise智能辅助驾驶系统提供12项辅助功能，配合自动远近光、全景影像等配置，让驾驶更轻松安全。这些本应只在更高价位车型上出现的配置，如今在13.99万元的车上全都有，堪称“真香定律”的最佳写照。

从市场角度看，别克此举显然是想抢占中型SUV的份额。过去合资品牌在中型SUV领域普遍保持在20万元以上的定价，昂科威S的出现把价格底线直接拉低到15万元以下，给本田、丰田、大众等老牌竞争者带来了不小的压力。即便是对手的车型在品牌认知和售后网络上仍有优势，但在性价比和配置密度上，昂科威S已经具备了强有力的竞争力。

买车本身没有稳赚不赔的公式，保值率会随市场波动而变化。但如果你看重的是空间、配置和合资品牌的品质保障，且预算在15万元左右，昂科威S的“一口价”已经把大多数顾虑压得很低。现在的车市行情瞬息万变，早一步入手往往能抢到更好的性价比，迟一步则可能被更高的价格或更少的优惠所困。对有预算的消费者来说，别克这波13.99万元的豪华合资SUV，值得认真考虑。