在当今社会，汽车已经从奢侈品变为许多家庭的日常标配。不过，对于那些只是为了跟风买车，却让爱车常年窝在家里的朋友们，我得给你们算一笔账，看看你的车是否真的发挥了它的价值。
想象一下，如果你每天驾驶爱车上下班通勤，单程15公里，一周五天工作日，那么一年下来，这辆小马驹就已经驰骋了约3万公里。再加上节假日出行探亲访友、自驾游等行程，一年轻松突破4万公里大关。然而，现实中有些人购车后，一年到头行驶里程仅几千公里，更有甚者堪比收藏品，年均行驶不足两千公里。这就让人疑惑了，你们是图啥呢？是为了面子贴金，还是觉得钱包捂不住非要找个出口？
以一辆十万元级别的家用车为例，即使你一天都不开它，光保险费和保养费这一项，保守估计一年就要支出四千大洋左右。而车辆自身的贬值更是无情，新车落地第一年，通常会面临大约10%的价值缩水，这样一算，哪怕车子静止不动，一年也要白白消耗1.4万左右。这时也许有人要杠：“我就喜欢把车买回来供着，每天看一眼就心满意足。”对此，我只能说，土豪的世界我不懂。但对于咱们普通百姓而言，买车前可得深思熟虑一番，别让车成了家里的“大爷”，花钱伺候还占地儿，何苦来哉！
一般情况下，一台家用轿车使用寿命大概在10-15年之间，如果按平均每年跑6000公里计算（15年后刚好达到10万公里），那才勉强算是物尽其用了。要是你的车开了15年，里程表还没破10万公里的大门，那真是资源浪费界的翘楚了。
所以，根据这笔经济账，我要提醒大家，如果你预估自己一年开车距离少于6000公里，那就真得好好考虑是不是该买车了。毕竟，除了荷包出血，闲置车辆还占用了宝贵的资源。你可能会问，“我乐意，我有钱，我愿意买辆车放家里欣赏不行吗？”行，当然行，只是友情提示，这样的选择可能并不划算哦。
那么问题来了，亲爱的读者们，你们一年能开多少公里呢？我们下期再见。
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