只要是用层加固轮胎的，破损就应该更换，侧壁虽然易碎，但如果保护层没有损坏，一般不需要更换，如果轮胎表面花纹被刮掉了一小块皮，首先应检查轮胎的损伤程度，如果轮胎表面花纹只被刮掉一小块，轮胎还可以继续使用使用，不需要更换。

如果轮胎上的伤痕很深，已经到达轮胎沟槽以下，则不能使用轮胎，应及时更换新轮胎，以免爆胎，如果轮胎侧面磨出一小块皮，则应立即更换汽车轮胎，因为汽车轮胎的侧壁比较薄，轻微的划痕都会导致轮胎出现问题。

在高速行驶时，轮胎承受不住就会弹出，如果轮胎里面的钢丝断了，就不能再用了，还有一种情况，就是裂了，例如，就像我们手指上的倒刺一样，一端朝上，另一端仍然粘在带子上。

你可以粗暴一点，把它整个切掉，就像我刚才说的那种状态，您要么必须仔细检查，看看是否可以在那里看到任何电线，或类似的东西，这个的学名是“帘布层”，它更像是灯笼中的骷髅。

一旦骨架断了，整个灯笼就再也撑不住了，轮胎也就当场报废了，如果磨损的皮不是很薄，继续观察轮胎的情况，每天上车前，检查一下划痕有无扩大或龟裂，用胎压表检查胎压，看是否有慢性漏气现象。

如果轮胎与轮胎侧面摩擦的缝隙出现膨胀迹象，应立即更换轮胎，胎压检测表的工作方法，打开轮胎上的小礼帽，将胎压检测器连接管拧到轮胎进气口，拧紧后显示胎压。

记录每次测试后的胎压值，如果发现胎压持续下降，尤其是冬季转入春夏之际，很可能是慢性漏气，应立即更换轮胎，可以去汽修店换轮胎，也可以自己换，如果轮胎是新的，如果被刮花，会很破损，但轮胎被扎破或刮花都没有关系。

轮胎是橡胶的，碰到钉子、石头之类的硬物肯定会疼，轮胎损伤一般分为三种情况：胎侧被磨掉或刮伤、胎侧被压缩、轮胎被扎破，首先，怎么判断一块被磨掉或者刮花了还能不能用？这要看线里面有没有漏水，如果漏水最好不要用。

即使绳子没有断掉，如果没有外层橡胶的保护，使用寿命也会大大降低，爆胎的风险非常大，如果没有漏线那么它工作正常，所以如果它有点磨损就不需要更换，判断帘线是否有破损，可以用肉眼观察轮胎伤口处是否有白线。

若能看到白线，则说明帘线已损坏，也可以通过加气压来检测，方法是将轮胎的标准气压增加1-2公斤，行驶后提高轮胎温度，观察伤口有无变化或鼓包，如果没有,将轮胎气压恢复到标准值，在该地区短途驾驶。