2025款五菱星光EV广州通勤体验：空间大，充电快，方言语音也灵

2025款五菱星光EV广州通勤体验：空间大，充电快，方言语音也灵

今年年初刚换的车，就是这台2025款五菱星光EV。其实买之前纠结了好一阵子，本来想着再等等，可老婆说老车空调又坏、刹车异响，实在拖不下去了。那天去4S店试驾，一进展厅就被那个贯穿式灯带晃了一下眼睛，说不上多豪华，但确实挺有新鲜感。

价格分三档，我选的是610km智能进阶型，落地十一万多点吧。在这个级别里头，这价钱真没啥可挑的。销售小李还跟我掰扯半天，说什么顶配才有座椅加热通风。我寻思着广州也用不上，就没往上加钱。

外观是溜背造型，我妈第一眼还以为是啥进口牌子，她喜欢白色，我偏要金色——最后还是妥协成黑色，说耐脏点。晚上回家路上，那环形尾灯亮起来，在小区门口远远一看特扎眼，有次邻居阿伟喝醉了，还以为我买新跑车。

内饰倒是比想象中舒服不少，两种颜色拼一起，再缝几道线，看着像模像样。我第一次开出去兜风的时候，把手机、钥匙乱七八糟塞到中控下面那个储物格里，都找不到……后来才知道原来那儿特能装东西。主驾驶六向电动调节是真方便，不过副驾还是手动，有点掉价哈。有次岳父坐副驾自己拧半天，不太顺手。他嘴碎：“这不是都电动车了吗，还省这两百块？”顶配才有座椅加热和通风，其实冬天偶尔想用，也只能认栽了。

后排靠背角度据说优化过，27°什么的，上回拉着丈母娘一家去佛山，她们全程睡得呼噜震天。我偷偷量过后排坐垫，比老家的捷达长出不少，一米八的大个儿坐进去都不挤。这一点群友也常提，“轴距2800mm”听起来冷冰冰，但真把行李箱塞满帐篷烧烤架的时候，你就知道空间大到底值多少钱了。有一次我们仨人自驾露营，全套装备直接放平后排，全进去了，还有富余——600L起步，这数字你信不信反正我是见识到了。

动力方面嘛，是前置单电机150kW（师傅总爱念204马力），扭矩310N·m，不懂参数反正起步挺快。有段时间天天堵在珠江新城红绿灯口，只要踩一下“油门”，嗖地一下就冲出去，小鹏哥（修理厂师傅）开玩笑：“你这是‘打飞的’啊！”高速超车也是给劲，从没觉得肉。不过提醒一句，新手刚拿到时容易脚重，一踩猛窜，有点吓人，多练练脚感就习惯了。

续航焦虑？我基本上一周充一次，大部分时候上下班40公里以内绰绰有余。神炼69.2kWh那块电池，据说CLTC能跑610km。但实际呢？市区拥堵+空调常开下来，大概550-570km左右浮动吧。我问群里的老司机，他们测出来和我的差不多。有意思的是，这台支持2C快充——最大60kW功率，从30%冲到80%只花35分钟。不少同事午休时插上，到下午茶回来已经搞定。如果慢慢家用220V插座，那得十小时以上，好处是对电池寿命好些。据说厂家承诺首任三电终身质保，我们几个朋友合计了一下，以后万一哪年出毛病，也不用担心维修费太高。这事销售讲得特别细，他还举例：去年隔壁楼有人撞底盘，把1200MPa钢板磕弯都没伤到核心部件。他吹牛咱不知道真假，不过心里踏实些是真的。

智能配置这一块算亮点吧，中控竖屏15.6英寸，看视频刷导航都顺滑，用LingOS 3.0系统自带DeepSeek大模型——名字怪洋气，其实就是语音助手升级版。“粤语普通话四川话随便切换”，群友试过东北话，它居然也能听懂个七七八八。我经常边开边喊“帮我降温”、“放首邓紫棋”，它反应贼快，比某些品牌卡壳强太多。今年端午表弟借走一天，他在深圳街头一路唱歌一路指挥导航，小姑娘AI助手全程陪聊，人类社恐福音……

辅助驾驶功能齐活，全速域ACC、自动泊车这些都有，高速路上尤其轻松。一回从南沙回来困意袭人，让ACC帮忙盯着前面，还真稳当。不过自动泊车第一次用把方向盘吓得直抖，我媳妇笑称“机器人附体”。还有个冷门配置，是无线CarPlay连接，有朋友iPhone党很满意，可惜安卓机型目前只能蓝牙投屏，不算完美，但够用了。另外LingOS更新频繁，每月推送新功能，据售后技师透露，下半年会增加更多本地化服务，比如附近停车场剩余位数实时同步之类的小玩意儿，很期待啊！

安全性其实很多人忽略，高强度钢占比76%，1130mm铝合金防撞梁+吸能盒这些都是卖点。据销售顺嘴提及，他们内部做过极限碰撞实验，包括所谓“五针刺”“枪击”等等（听起来唬人），但至少让家属放心许多。同事去年春节高速追尾事故，对方SUV屁股瘪进去，他自己的星光EV只是保险杠凹陷、电池包无恙，这案例传遍朋友圈，现在他逢人必夸自家抗揍。希望永远不要遇见这种情况……

养护方面简单，每次检查主要就是三电系统和滤芯更换，小保养两百元不到，相较燃油车型省心不少。本地维修站技师阿林吐槽：“现在修发动机变速箱越来越少啦，你们纯靠软件吃饭。”还有一个误区，经常有人问新能源是不是不能泡水？官方答复只要不过涉水深度线问题不大，而且底盘保护做得比较足，所以暴雨季节照样敢跑。不过别学楼下王叔，上个月暴雨硬闯积水坑，把轮毂磕裂报废……

对比其它同级车型，其它品牌空间稍逊一些，而且五菱这个轴距优势明显，加之支持各种方言语音识别，对广东本地用户来说确实贴心。而且续航长、充电效率高，对经常珠三角城市间奔波的人来说相当友好。当然啦，也不是没有槽点，比如低配没有主驾记忆/副驾全自动调节，还有部分软件偶尔卡顿，需要OTA升级解决。但整体体验下来，目前身边几个朋友看完我的实际使用，都开始考虑入坑新能源轿车了。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

相关数据及细节来源于4S店销售介绍、微信群用户反馈，以及亲身日常使用体验。如需深入了解建议亲赴实体店或咨询专业人士。