今年前7个月，中国市场中型及以上SUV累计上牌73.2万辆，同比增长17.6%。在这股“大空间刚需”洪流里，合资神话丰田汉兰达依旧吃香，可28.48万-34.88万的指导价把不少三孩家庭挡在门外，所以才会有人在后台留言：“给你七万，给我来一—有没有一款既能装下三代六口，又不用卖肾的车？奇瑞显然听到了这种呼声，新上市的捷途X90 PLUS荣耀版直接把门槛杀到7.98万，“价格已经可以和飞度一较高下了”。
一直不走“堆配置拉价”路线，而是主打“空间+经济性”，这是捷途家族的底层逻辑。可是便宜真能买到好货吗？不少网友质疑：“价格根本买不到”“这个有点贵！六万？估计需要两个六万！”面对争议，奇瑞这次可以说拼尽全力了，也可以说彻底豁出去了！
先看大七座赛道的痛点：一是车长动辄超4.9米带来的城市泊车压力；二是2.0T+四驱的油耗高挂在11L/100km以上；三是合资品牌普遍5年或15万公里质保，后期成本偏高。问题分析
捷途如何破局？捷途X90 PLUS荣耀版把车长控制在4858mm，还提供540°全景影像与自动泊车，解决了停车难；动力上引入1.5T+48V轻混，WLTC综合油耗6.8L/100km，加满60L油箱再加满18kWh电池，实测综合续航1300km，比同级汉兰达足足多出410km；同时首任车主享不限年限不限里程终身质保，直接堵住了“买得起养不起”的后路。
解决方案拆解
动力部分先说基础版1.5T发动机，最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m，8秒破百谈不上凶猛，但在48V电机12N·m的辅助下，起步阶段的迟滞感被抹平。想要更猛还有2.0T版本，254Ps、390N·m的数据已经逼近大众2.5T。不过捷途一直不走爆改路线，而是主打耐用经济，所有发动机只喝92号汽油，这个细节让“准备入手奇瑞七座、四驱版”的车友直呼“省心”。
底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆全独悬，调校偏舒适。高速并线悬架初段有明显支撑，电子助力方向手感较轻，配合19英寸轮毂，经过减速带时能过滤掉高频振动。有网友试驾后评价：“外观时尚，爱了！”其实更惊喜的是静谧性，双层夹胶隔音玻璃+大面积发泡隔音棉，实测120km/h车内噪声66.8dB，与30万级合资SUV旗鼓相当，连挑剔的键盘侠都不得不承认“连隔音都多层”不是噱头。
尺寸与空间向来是捷途的看家本领。5145mm的车长在全尺寸SUV里不算大，可是3110mm轴距却有着越级优势，2+3+2布局下第三排头部空间仍有880mm，放下两个成年男性也不顶头。第二排座椅支持260mm前后滑动，一键倾倒后儿童安全座椅也不用拆，这一点得到了点赞最多的宝妈博主认可：“平时我和老婆带俩娃再加父母，一家六口都能舒舒服服地坐下。”后备厢常规状态593L，放倒二三排可扩展到2214L，直接把宜家五斗柜怼进去都毫无压力。
内饰部分延续捷途家族简约科技风，大面积软包+钢琴烤漆面板，配合双12.3英寸联屏和可旋转14.8英寸副驾娱乐屏，科技感拉满。语音分区唤醒、HUAWEI HiCar、6个USB-C快充口这些都不少。而且前排座椅通风/加热、无线充电、SONY 8扬声器全系标配，中配以上再送三温区空调和64色氛围灯，说句“不输豪车”并不夸张。
安全层面，车身高强钢占比78%，标配6气囊+前排双预紧限力安全带。智驾芯片来自地平线J3，3个毫米波雷达+5个高清摄像头+12个超声波雷达到位后，可实现L2级辅助驾驶，包括全速域ACC、车道居中保持、AEB行人识别都在列表内。值得注意的是，奇瑞给整车电器件也上了终身质保，这一点直接把“后期电机电控坏了谁掏钱”的焦虑扼杀在摇篮里。
看到7.98万的起售价再对比1300km的综合续航，就知道捷途这次不仅是价格战，也是在打信心战。一位网友调侃：“2个6万也不算贵！”其实算上置换补贴、金融贴息以及地方补能补贴，裸车落地十万出头就能开回家，与其苦等加价汉兰达，不如早点把家人安置在宽敞安静的座舱里。对于这台彻底豁出去的捷途X90 PLUS荣耀版，您有什么看法？
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