近期，丰田兰德酷路泽（俗称"陆巡")再次成为汽车圈热议的焦点。这款在日本官网售价仅约30万元人民币的硬派越野车，在中国平行进口市场的价格却高达155万元，价差超过5倍。
丰田陆巡在日本市场的售价区间为525.25万-813.67万日元，折合人民币约25.5万-39.5万元。即使是顶配的GR运动版，在日本本土的售价也仅为1,100万日元起（约合人民币52万元）。
然而，同一款车在中国平行进口市场的报价却高达85万-140万元，甚至有的版本达到160万元。以4.6L V8版本为例，其在日本售价约合人民币30.4万元，但到国内仅裸车价就达120万元，加上购置税、保险等费用，总价更是高达150万元左右才能上路。
这种巨大的价格差异主要来自于中国的进口汽车税制。一辆到岸价约44.24万元人民币的陆巡V8车型，需缴纳25%的关税（11.06万元）、40%的消费税（17.7万元）和17%的增值税（9.4万元），总税费达到38.16万元。
丰田陆巡在配置和性能上确实表现出色。车长达到4950mm，虽比坦克500短8公分，但车宽多出2厘米，提供了更加稳定的行驶姿态。
动力系统方面，3.5T发动机提供305kW的功率和650牛米的扭矩，与现款陆巡表现相当。变速箱采用10AT，搭配全时四驱系统和限滑差速器，在碎石路面上行驶比牧马人更加稳定。
油耗表现也有所提升，百公里油耗为12L，比老款V8版本更加省油。一箱油可行驶760公里，长途旅行时无需频繁加油。
配置方面，坦克500更具优势，拥有12.3寸数字仪表、14.6寸中控大屏、后排控制屏等科技配置，以及水晶档把、氛围灯、座椅通风加热等豪华装备。
丰田陆巡国内外价格的巨大差异，反映了中国进口汽车税制的严苛现实。4.0L以上排量车型88%的综合税率，确实使得一款原本平民化的越野车变成了奢侈品。
未来，随着新能源汽车的普及和排放法规的日趋严格，大排量进口越野车的市场空间可能会进一步压缩。丰田也已开始推出3.5T混动版陆巡，以应对全球各地的环保政策。
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