东风雪铁龙到底怎么了，被车评人都快喷得退出国内市场了

曾经在中国市场上风头无两的东风雪铁龙，如今却深陷困境。这个由东风汽车与PSA集团联手打造的神龙汽车旗下品牌，一度凭借富康轿车与上海大众桑塔纳、一汽大众捷达并驾齐驱，引领中国汽车市场风向标。

自1992年富康轿车问世，到1998年经历碰撞实验的洗礼，东风雪铁龙曾有过无数荣光时刻。但自2007年起，爱丽舍的销量逐渐下滑，尽管C5、C4L等车型曾短暂回暖，却未能扭转颓势。雪铁龙汽车的品质一直为人称道，其底盘稳固、调教精良，且维修成本相对较低，这些都是其昔日的竞争优势。然而，销量下滑的症结并不仅限于此。

雪铁龙在品牌形象上的问题显而易见。虽然以“皮实耐用”著称，但其内饰设计和操作方式却常被诟病为反人类，这与品牌所秉持的独特设计理念背道而驰，导致许多潜在消费者望而却步。

此外，雪铁龙在品牌定位和定价策略上的失误也不容忽视。过于信赖产品质量，却忽略了市场的真实需求和竞争环境。相比之下，日系和德系品牌更擅长揣摩消费者心理，通过精简配置和灵活定价来抢占市场先机。

同时，车评人的负面评价也加剧了雪铁龙的困境。他们往往过分聚焦于品牌的不足之处，而忽视了其优点，甚至采用讽刺挖苦的言辞，这无疑对品牌形象造成了巨大损害。

东风雪铁龙所面临的挑战折射出市场的瞬息万变和消费者需求的多元化。对于品牌而言，如何顺应市场趋势、调整战略布局并重塑品牌形象，将是其扭转乾坤的关键所在。我们拭目以待，期待东风雪铁龙能够迎难而上，重现昔日辉煌。