大众汽车损失数十亿欧元，老牌车企怎么了？

最近，汽车圈被一则消息刷屏：大众汽车损失数十亿欧元！曾经在汽车界呼风唤雨的大众，怎么突然就陷入了如此困境？今天，咱们就一起来聊聊。

一、损失数据触目惊心，市场份额下滑

据大众汽车集团公布的2025年上半年财报显示，上半年营业利润同比大幅下滑超过30%，税后利润更是同比下降超过38%，至44.77亿欧元。而仅美国上调进口关税这一项，就导致公司面临13亿欧元（约合109亿元人民币）的损失。在全球市场份额方面，虽然2024年大众汽车集团全球市场份额约为11% ，但在中国、欧洲等重要市场，销量都出现了下滑趋势。其中，2024年中国市场累计交付近219.9万辆，下滑幅度高达8.3%。

二、销量下滑，盈利空间被挤压

销量下滑是大众汽车利润受损的重要原因。2024年，大众汽车集团全球销量约为900万辆，较2023财年下降了3.5%。进入2025年，情况并未好转，上半年全球交付量下滑3.8%，累计仅434.1万辆。从各区域市场来看，中国市场作为大众重要的海外市场，营业利润骤降30%，单季亏损高达15亿元；在欧洲本土市场，也面临着需求疲软、竞争加剧的问题。销量上不去，成本却降不下来，固定成本的大幅增加，包括净额达26亿欧元的特殊支出（主要用于企业内部重组），都严重挤压了盈利空间。

三、技术转型慢，软件部门拖后腿

在新能源和智能化转型的浪潮中，大众汽车的步伐稍显迟缓。与特斯拉等新能源车企相比，大众在电动汽车技术和自动驾驶技术方面的研发进度相对落后。其软件子公司CARIAD更是“重灾区”，2021 - 2022年累计亏损接近34亿欧元，2024年运营亏损达到24亿欧元。CARIAD负责开发的E3 2.0软件平台多次延期，导致保时捷Macan EV被迫推迟上市，严重影响了大众的产品布局和市场形象。

四、全球局势复杂，关税影响巨大

近年来，全球政治经济环境复杂多变，贸易保护主义抬头。美国上调进口关税，让大众汽车面临巨大压力，仅2025年上半年就造成13亿欧元的损失，旗下保时捷和奥迪品牌冲击尤为严重，这两个品牌目前在美国均无生产基地。此外，地缘政治局势紧张、竞争加剧、大宗商品和外汇市场的波动等，也都对大众的全球业务产生了负面影响。

大众汽车想要挽回损失，重回巅峰，必须加速技术创新，尤其是在新能源和软件领域；优化全球布局，降低关税等外部因素的影响；还要进一步降本增效，提升运营效率。未来大众能否走出困境，让我们拭目以待！