最近汽车市场上的新闻，大伙儿估计都看花眼了，今天这家发布个带大彩电的新车，明天那家又说自己的车能跑一千公里不用充电。
就在咱们的国产新能源车打得火热的时候，丰田这位大家印象里有点“稳重”甚至“保守”的老牌车企，也悄悄地搞了个大动作。
广汽丰田旗下的威兰达，这款很多家庭都熟悉的SUV，要出全新一代了。
消息一出来，很多人看了申报图都挺惊讶，因为这次的变化实在是太大了，尤其是那张脸，简直像是换了个人，跟我们印象里的丰田车完全不是一个路子。
这就不禁让人想问了，在现在这个新能源当道的时代，丰田把一款卖得还不错的燃油和混动车进行这么大的改款，到底是怎么想的？
光换个样子，还能赢得咱们老百姓的青睐吗？
咱们先从最直观的地方说起，就是这辆新车的外观。
这次新一代威兰达给人的第一感觉就是变得非常激进和年轻。
它的前脸设计，可以说是彻底跟过去告别了。
如果你最近关注过新款的丰田凯美瑞，那你看到新威兰达就会有种似曾相识的感觉。
它也用上了那个非常犀利的C字形大灯，像两只眼睛一样瞪着，中间用一根黑色的装饰条连起来，让整个车头看起来特别宽，也特别有神。
最关键的变化是中间的进气格栅，以前的威兰达格栅是个有明显边框的梯形，现在直接变成了一张没有边界的大网，从车标的位置向四周发散开来，这种设计让车头显得很有冲击力，还有点未来感，跟丰田自家的纯电动车bZ4X有几分神似。
可以说，丰田的设计师这次是把自家最新的、最大胆的设计元素都用在了新威兰达身上，想一下子就抓住年轻人的眼球。
车身侧面的轮廓大体上还是我们熟悉的那个样子，线条比较硬朗，给人一种很结实的感觉。
不过在细节上，丰田还是下了功夫的。
他们把后门后面的那块小窗户，也就是C柱和D柱之间的侧窗，给拉长了一些。
这个改动看着不起眼，但对于坐在后排的乘客来说体验会好很多。
窗户大了，车里的光线就更充足，视野也更开阔，不会有那种坐“小黑屋”的压抑感。
对于经常需要带家人孩子出门的家庭来说，这一点小小的改进其实非常贴心。
车尾的设计也和车头呼应，风格很硬朗。
尾灯是全新的，里面有很多竖条状的灯组，点亮之后效果应该很不错，辨识度很高。
两个尾灯中间同样用黑色饰板连着，上面还清晰地印着“WILDLANDER”的英文字母，显得比以前更精致，也更有档次感。
尺寸方面，新车的长宽高都比现款有了一些增加，轴距保持不变。
车子变大了一点，从视觉上看就更大气，内部空间感理论上也会更好，这也算是迎合了咱们国内消费者喜欢“大车”的普遍心理。
虽然这次工信部的申报信息里没有内饰的照片，但我们参考已经在海外发布的全新RAV4，基本也能猜出新威兰达车里会是什么样。
大概率会换上丰田最新的内饰设计风格，最明显的变化就是会用上全液晶的仪表盘和一块尺寸更大的悬浮式中控大屏，可能还会有HUD抬头显示功能。
这样一来，车内的科技感肯定会比现在强不少，这也是现在新车的一个大趋势。
不过，丰田有一点一直很坚持，那就是在追求科技感的同时，不会完全放弃实用性。
即便屏幕再大，它很可能还是会保留不少实体的物理按键，比如用来调空调温度、风量的旋钮和按键。
这一点对于开车的人来说其实非常重要，因为在驾驶过程中，伸手一摸就能操作的功能，远比低头在屏幕上找半天要安全和方便得多。
另外一个变化是，现在的那个比较占地方的机械换挡杆，预计会换成一个更小巧的电子挡把，这样一来，中控台下方就能腾出更多的储物空间，放手机、水杯之类的杂物会更顺手。
总的来说，新威兰达的内饰应该是在跟上时代潮流的同时，也保留了丰田一贯以来的那种人性化和实用至上的设计理念。
再来说说大家最关心的动力部分，也就是这车开起来怎么样。
根据申报信息，新一代威兰达还是在丰田成熟的TNGA-K平台上生产的，这个平台的车在安全性和操控性上口碑一直不错。
动力方面，它提供了三种选择，分别是2.0升的纯燃油版本，以及2.0升和2.5升的油电混合动力版本。
这几套动力系统我们其实都很熟悉了，就是现款车型上那套的升级版。
它们最大的优点就是技术非常成熟，开起来很平顺，而且特别省油，可靠性更是出了名的好，正常开很多年基本都不用担心会出什么大毛病。
但是，问题也来了。
在今天这个插电混动车满大街跑的时代，丰田这套不能外接充电、不能上绿牌的传统油电混动，吸引力还有多大呢？
毕竟现在很多国产的插电混动SUV，不仅能享受免购置税的政策，平时在市区里用电开，成本非常低，动力还特别强。
这次申报的新威兰达没有提到会不会有插电混动版，这不能不说是一个小小的遗憾。
那么，综合来看，丰田在这个时间点推出这样一款“改头换面”的威兰达，背后到底是什么样的考虑呢？
一方面，任何一款车都有自己的生命周期，现款威兰达卖了这么多年，确实也到了该更新换代的时候了。
但更深层次的原因，恐怕还是感受到了来自中国自主品牌新能源车的巨大压力。
不过，我们也不能因此就小看了丰田。
我们来看一组数据，可能会让一些人感到意外。
就拿威兰达的兄弟车型，一汽丰田的RAV4荣放来说，即便是在产品周期的末尾，它在近期的销量依然非常惊人，牢牢占据着合资品牌SUV销量榜的头名位置。
这充分说明，在燃油车和油电混动这个细分市场里，丰田的品牌号召力、产品的可靠性和燃油经济性，依然是很多人在买车时非常看重的因素。
广汽丰田的威兰达虽然销量不及RAV4，但也一直很稳定。
这次它抢在RAV4之前申报换代，并且用上了这么一个大胆前卫的新造型，目的很明确，就是想通过差异化的设计，去吸引那些觉得现款车型有点中庸的消费者，从而在激烈的市场竞争中打一个漂亮的翻身仗。
所以，丰田的策略其实很清晰。
它知道在纯电动车领域，自己暂时还无法和国内的新势力品牌正面抗衡，那就不如先巩固好自己的优势阵地。
通过给威兰达这样一款主力车型进行彻底的形象革新，来提升产品的新鲜感和话题度，继续吸引那些看重省心、耐用、保值率，但又希望车子看起来更年轻、更时尚的家庭用户。
这就像一位武林高手，在大家都去钻研新式武器的时候，他选择把自己最拿手的独门绝技练得炉火纯青。
对于咱们普通消费者来说，这意味着市场上又多了一个新的选择：一款外观非常时髦，但骨子里却依然是那个我们熟悉的、可靠的丰田。
至于最终有多少人会为这份“熟悉的创新”买单，就要看它上市后的价格和具体配置，以及它能否在与众多国产新能源对手的较量中，证明自己独特的价值了。
全部评论 （0）