华为智能驾驶系统首次跌破20万元门槛。 上汽通用五菱与华为合作的宝骏华境S以15-20万元预售价，搭载乾崑ADS 4 Pro智驾、鸿蒙座舱等高端配置，车身长度达到5235毫米，轴距超过3.1米，这款车计划在2026年上半年上市。
华境S的5235毫米车长和3105毫米轴距，直接对标理想L9、问界M9等30万元以上车型。 实测显示，第三排座椅可容纳身高175厘米的成人，腿部空间留有两拳余量。
车辆提供六座布局，第二排安装两个儿童座椅后仍保留中央通道。 后备箱在满载情况下可容纳两个儿童行李箱加折叠婴儿车。 与传统门把手设计不同，华境S采用机械拉环式门把手，侧重家庭用户的操作便利性。
华境S全系搭载华为乾崑ADS 4 Pro智驾系统，支持无图城市NCA和高速领航辅助。 这套纯视觉方案未配备激光雷达，通过舱内激光视觉（Limera）技术监测乘客状态。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5支持多屏联动与手机无感连接，副驾可独立观看视频。 车机采用6纳米芯片，语音指令响应时间低于1.5秒。 乾崑车云服务实现远程诊断和OTA升级。
灵犀动力3.0插混系统配备1.5T发动机，最大功率105千瓦。 提供31千瓦时和41.9千瓦时两种电池组，WLTC工况纯电续航分别为130公里、160公里和175公里。
馈电油耗标定为5.8升/百公里，综合续航超过1000公里。 市区通勤场景下，130公里续航版本每周充电成本约10元。
上汽通用五菱的智能岛制造体系实现30%效率提升和31%成本降低。 生产线支持20款车型混流生产，装配精度达到0.01毫米。
供应商名单包括巴斯夫涂料、哈曼音响等国际品牌。 电池采用五菱神炼磷酸铁锂电池，官方宣称累计销量300万组零自燃。
华境S的预售价较同尺寸竞品低10-15万元。 银河M9将六座插混SUV起售价拉至17.38万元，未搭载华为高阶智驾。 尚界H5作为鸿蒙智行最便宜车型，126天交付3万辆，月均未破万。
终端调研显示，20万预算用户更关注空间与油耗，高阶智驾需求仅占小部分。 五菱全国800家销售网点成为下沉市场渗透优势。
五菱宏光MINIEV和缤果等低价车型占品牌销量主体，中高端车型占比12.5%。 宝骏品牌曾推出享境、云海等15万级车型，月销量一度跌至两位数。
星光车型近期出现故障灯异常、发动机异响投诉。 华为HI模式合作中，五菱保留产品定义权，与鸿蒙智行“界”系列形成差异化。
当下新能源汽车市场，是继续为品牌溢价买单，还是相信技术平权带来的实利？ 华境S的尝试，究竟会重蹈宝骏此前冲高失败的覆辙，还是开启智能驾驶的普及时代？
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