5 月 15 号的晚上，罗永浩又忍不住开怼了。
这次他没怼什么小品牌，也不是冲着网红评测去的——直接把炮口对准了豪车界的保时捷。
一句“论流氓谁能跟保时捷比”，就这样砸上了热搜，小雷哔哔看到那条微博时，忍不住乐出声——太有罗永浩的风格了。
事情的起因是几天前，保时捷中国的一位高管在行业论坛上发言。谈到中国车企总爱“借鉴”他们的设计，他显得有点委屈，还摆出一副高姿态的样子：被抄袭虽然“荣幸”，却也“无奈”，又补了一句——设计可以被复制，但“设计的灵魂”是学不来的。
这话一出，很多人听着就不舒服。罗永浩当然更忍不住，昨晚立马在微博开怼，说得直接又狠：
“中国新能源车企抄袭保时捷，是流氓，但要比流氓程度——谁能比保时捷？”
有人揣测他是不是又在博眼球，小雷哔哔倒不这么觉得，因为他这次怼得有理有据。罗永浩翻出了保时捷尘封的历史，把人家的底子都掀开了。
他说，保时捷早年也干过抄袭的事，最典型的，就是抄了捷克斯洛伐克太脱拉的设计。太脱拉当年几乎要在官司里赢了，可偏偏保时捷请来了希特勒。1938 年纳粹德国吞并捷克斯洛伐克后，太脱拉工厂被强行接管，那些能证明保时捷侵权的车型全被勒令停产。
一场本该是商业诉讼的事，就这样被国家机器硬生生抹掉。直到二战结束，太脱拉才重新起诉，1965 年大众（和保时捷关系够紧密）才终于支付了赔偿金，这事才算落幕。
说实话，小雷哔哔第一次看到这段历史时也挺震惊。平时我们眼中的保时捷，不是高端、优雅、原创吗？谁能想到，它的发家史里居然藏着这种不光彩的篇章。
罗永浩又补了一句：其实抄袭的现象在后进工业国里挺常见的，这是追赶阶段的必经之路。
当然，抄袭不该被洗白。它会伤害原创的动力。中国车企要真正崛起，靠抄肯定走不远——这点小雷哔哔也认同。
但关键在于，保时捷没资格装无辜。自己当年靠抄起家，还动用不正当手段压制对手，如今却摆出“受害者”的样子，这不就是双标嘛。
就像一个曾经偷过东西的人，后来成了富豪。然后他高高在上地指责别人偷了他一点点，这画面——挺讽刺的。
也有人批评罗永浩，这是转移话题，用对方过去的错误来遮盖现在的问题。可他其实没避讳。他明说，中国车企抄的是流氓行为——只是保时捷更流氓。
他怼的不是“抄袭”两个字，而是那种“装腔又双标”的姿态。
这几年保时捷确实被模仿得挺狠的，从早年的“保时泰”，到如今的“米时捷”（小米 SU7），各种影子都有。它无奈，小雷也理解——谁的作品被随便复刻，都会心里不舒坦。
但无奈归无奈，不能假装自己当年的事没发生过，再去批评别人。
原创该被尊重，抄袭确实该抵制。中国车企需要建立自己的设计和灵魂；而保时捷这样的大牌，也该学会诚实面对过去，别再摆出高人一等的架势。
罗永浩这人，说话有时候冲得要命，但他总能戳中要害。
这次，他怼的不是抄袭本身——而是“双标”的虚伪。
剩下的，就看谁愿意真诚一点。
